L’entreprise allemande met à jour ses mini-fourgonnettes de luxe, qui deviennent désormais plus modernes et technologiques. L’Eqv, la variante électrique, est disponible avec une batterie de 90 et 60 kWh, avec une puissance maximale de 204 ch. Tandis que la Classe V est équipée du moteur diesel Om654 éprouvé qui a trois niveaux de puissance : 163 ch, 190 ch, 237 ch.
Les deux minifourgonnettes de luxe Mercedes Classe V et Eqv (la version électrique) sont mises à jour et deviennent encore plus modernes, plus sûres et plus technologiques. Ils sont disponibles en différentes longueurs de carrosserie : la Classe V est disponible en trois versions (compacte, longue et extra-longue) et l’Eqv en deux (longue et extra-longue). Ils peuvent accueillir jusqu’à huit personnes, les clients pouvant choisir parmi plusieurs options de sièges, notamment une banquette longue et des sièges de luxe.
nouvelle stratégie
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En 2023, Mercedes a présenté une stratégie premium pour les véhicules utilitaires, qui s’appliquera à tous les véhicules nouvellement développés. L’objectif est de mettre pleinement en œuvre ce changement stratégique avec la prochaine introduction architecture électrique modulaire et évolutive pour fourgons (Van.Ea en abrégé) à partir de 2026. Les nouveaux Eqv et Classe V représentent une étape importante dans ce voyage. Les modèles peuvent déjà être commandés. L’équipement standard a été largement mis à jour et adapté plus précisément aux besoins des clients. La nouvelle Classe V constitue également la base du camping-car Marco Polo Classe V, proposé départ usine.
versions et équipements disponibles
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La Classe V est disponible avec ces niveaux de finition : Style, Avantgarde et Exclusive, ainsi qu’avec le pack Amg Line et le pack Night. L’Eqv, disponible dans un seul niveau de finition, propose, entre autres, des packs de design extérieur et intérieur spécifiques. La société allemande a mis à jour l’esthétique, avec une face avant caractérisée par une calandre frappante et un pare-chocs fortement défini. Selon le niveau de finition, la calandre est entourée d’un bandeau lumineux à LED. Là Exclusivité Classe V, le haut de gamme, arbore pour la première fois une étoile Mercedes verticale sur le capot. Les phares adaptatifs Multibeam LED au design élégant ajoutent une touche de style supplémentaire à tous les modèles. À l’arrière, une nouvelle bande chromée avec l’inscription Mercedes et des feux LED de conception nouvelle assurent une caractérisation esthétique claire. L’habitacle se caractérise principalement par un tableau de bord redessiné avec deux écrans larges de 31,24 centimètres, correspondant à 12,3 pouces, de nouvelles et élégantes bouches d’aération et un volant de nouvelle génération avec reconnaissance des mains. De plus, la console centrale, également redessinée, prend en charge la recharge sans fil pour les smartphones et un nouveau système d’éclairage LED a été adopté.
sécurité et moteurs
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L’équipement standard Adas de l’Eqv et de la Classe V est très complet et comprend, entre autres, le système de surveillance de l’attention du conducteur, le capteur de pluie, le freinage d’urgence et le stationnement automatisé. L’Eqv, la variante électrique, est disponible en deux taille de la batterie (90 et 60 kWh), avec une puissance maximale de 204 CV et une puissance continue de 95 CV, avec la consommation d’énergie combinée suivante : 29,43-27,04 kWh/100 km ; émissions combinées de CO2 : 0 g/km. L’autonomie électrique WLTP de l’EQV varie de 277 à 365 kilomètres. Il prend en charge en standard la recharge en courant alternatif (Aa) à domicile ou sur les bornes de recharge publiques jusqu’à 11 kW, ainsi que la recharge en courant continu (DC) sur les bornes de recharge rapides jusqu’à 110 kW. Sur une borne de recharge rapide, le temps de charge est d’environ 40 minutes de 10 à 80 %. Bien que la Classe V soit disponible avec la technologie éprouvée Moteur diesel Om654, qui propose trois niveaux de puissance : 163 HP, 190 HP, 237 HP. Au cours de l’année, un nouveau moteur essence, le M254, sera disponible en hybride léger de 231 ch.
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