René Rast se battait pour le titre à son retour en DTM après une pause d’un an. Du point de vue du joueur de 35 ans, la couronne n’a jamais vraiment été à portée de main. Avec l’Audi R8 LMS GT3 Evo II de l’équipe Abt, le triple champion du DTM a remporté une victoire, six places sur le podium et trois pôles au cours de la saison de 16 courses.
Au final, Rast a raté un quatrième titre DTM lors de sa dernière saison en tant que pilote Audi. Derrière le nouveau champion Sheldon van der Linde (BMW) et le vice-champion Lucas Auer (Mercedes), il a terminé troisième du classement final du DTM 2022.
« Notre dernière victoire pour Audi est survenue à Imola », a déclaré Rast après la décision du titre. « Cela fait cinq week-ends de course. Nous avons toujours été là-haut d’une manière ou d’une autre, mais nous n’avons jamais été assez compétitifs pour gagner des courses par nous-mêmes. C’est évidemment un peu frustrant. »
Rast ne voit pas la cause de la défaite dans son propre domaine
Le fait que vous n’ayez pas pu suivre par la suite n’était pas dû à son équipe Abt. « Mais je pense qu’on a fait tout ce qu’on pouvait faire. On a marqué des points, on n’a pas fait de bêtises. Je n’ai jamais perdu le fil et j’ai pris les bonnes décisions en termes de stratégie. Au final ça n’a pas suffi, mais c’est parfois comme ça », a déclaré le triple champion du DTM, pour qui son temps en tant que pilote d’usine Audi a pris fin après douze ans.
Après que Rast n’ait terminé que cinquième lors du dernier week-end de course de la saison à Hockenheim samedi, il y a eu de sérieuses plaintes d’Audi concernant l’équilibre des performances (BoP). C’était « une farce », comme Chris Reinke, responsable du programme sport client d’Audi, l’a dit samedi.
Rast fait preuve de compréhension envers les responsables du BoP
En conséquence, Audi a reçu un restricteur d’air différent pour la course finale de dimanche. Dans le même temps, la BoP de Mercedes et BMW a été modifiée en leur défaveur après les podiums de samedi.
Lorsqu’on lui a demandé si le changement BoP était suffisant pour améliorer les perspectives d’Audi pour la course de dimanche, Rast a répondu: « Je pense que c’était assez évident. »
Cependant, Rast se montre également compréhensif envers les responsables qui se voient confier le sujet du BoP dans le DTM : « Ce n’est pas facile pour les décideurs d’avoir toujours les bonnes dimensions. On ne peut donc pas dire qu’ils ont fait du mauvais travail. » Ils font aussi de leur mieux. »