Selon une étude américaine, les VUS qui tournent sont plus souvent impliqués dans des accidents de piétons que les voitures «ordinaires». Cela serait principalement dû à la hauteur des SUV et à l’angle mort plus grand.
Des recherches menées par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) montrent que les conducteurs de VUS sont plus susceptibles de heurter des piétons lorsqu’ils tournent aux intersections, ce qui peut rendre plus difficile pour les conducteurs de ces gros véhicules de voir les piétons qui traversent lorsqu’ils tournent », a déclaré Wen Hu, Ingénieur principal des transports à l’IIHS.
Lorsqu’ils tournent à gauche à une intersection, les VUS sont deux fois plus susceptibles que les voitures plus petites de heurter un piéton. Pour les virages à droite, la probabilité d’accident d’un piéton traversant la route était de 63 % plus élevée pour les SUV que pour les voitures standard. L’IIHS a également constaté que les VUS ont 25 % plus de chances que les voitures standard de tuer un piéton marchant ou courant le long de la route.
Une analyse de Consumer Reports l’année dernière a révélé qu’en raison de leur construction plus haute et de leur conception plus angulaire, “certains SUV ont des angles morts beaucoup plus grands”. L’IIHS affirme que davantage de recherches sont nécessaires, mais au moins le nombre de décès et de blessures dans les accidents de piétons a augmenté chaque année depuis 2009. En 2020, il y a eu plus de 6 500 morts et 54 700 blessés aux États-Unis. Des études antérieures ont montré que les VUS sont plus meurtriers pour les piétons que les petites voitures, et il est bien connu que les ventes de VUS ont continué d’augmenter, tandis que les ventes de petites voitures particulières ont chuté.
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