Le constructeur automobile français Renault envisage une cotation en bourse de son unité de véhicules électriques l’année prochaine, dans le cadre d’un plan de scission de l’entreprise en deux.
Il a annoncé en février son intention de créer des unités distinctes pour les véhicules électriques et les modèles de moteurs à combustion en février. Dans le cadre de sa présentation des résultats vendredi, le directeur financier Thierry Piéton a déclaré qu’une option envisagée était une cotation complète de l’activité électrique au second semestre 2023.
« Nous examinons tout de [publishing separate] Nombres[for the two units]. . . à une introduction en bourse complète », a-t-il déclaré.
Volvo Cars et Ford ont tous deux annoncé qu’ils allaient séparer leurs activités électriques et non électriques, à mesure que les ventes de véhicules électriques augmentent et que l’industrie réfléchit à ce qu’il faut faire avec les opérations de moteurs à combustion hérités.
Renault a déclaré vendredi qu’il avait eu « beaucoup d’intérêt » pour son activité de moteurs à combustion de la part de « partenaires » depuis l’annonce de son projet de scission.
Il a également déclaré que les discussions sur la sortie de ses activités en Russie « progressaient ». Il détient 68% d’Avtovaz, le plus grand constructeur automobile russe, et le pays est le deuxième marché de Renault après la France.
Renault a annoncé le mois dernier qu’il se retirerait du pays suite à l’invasion de l’Ukraine.
« J’aimerais pouvoir vous donner plus de détails », a déclaré Piéton aux investisseurs vendredi. « C’est une discussion en cours avec les autorités russes et ça progresse. »
Au cours des trois premiers mois de l’année, le chiffre d’affaires de Renault a chuté de 2,7% à 9,75 milliards d’euros, ce qui n’était pas aussi grave que prévu compte tenu de la pénurie persistante de semi-conducteurs.
Il s’attend à ce que cela provoque un coup de production à hauteur de 300 000 véhicules cette année, la majorité au premier semestre. Les ventes de voitures ont chuté de 17% au cours du trimestre à 552 000, tandis qu’en Russie, elles ont chuté d’un tiers.
Les revenus de la Russie ont chuté de 15%, à moins de 1 milliard d’euros, au cours du trimestre après l’arrêt de la production dans les usines Renault et Lada du pays. Avtovaz a représenté 527 millions d’euros sur les 900 millions d’euros de ventes enregistrées par la société dans le pays.
Un tiers de toutes les voitures vendues au cours des trois mois étaient électriques ou hybrides, et le groupe a déclaré qu’il accordait la priorité aux modèles électriques et à faible émission de carbone avec les puces qu’il est capable de sécuriser.
Il organisera une journée des marchés des capitaux à l’automne pour mettre à jour son plan de redressement à long terme suite à la perte de son deuxième marché et aux problèmes causés par la pénurie de semi-conducteurs.