Semblable au Tour de France, il existe différentes cotes pour le Tour d’Allemagne. En plus du classement général, les pilotes se battent pour le maillot du sprint et de la montagne, par exemple. Un regard sur les classements et les règles de la plus grande course professionnelle allemande.
Rouge au lieu de jaune : c’est la couleur du leader du classement général du tour d’Allemagne. Le maillot est porté par le pilote qui réalise le meilleur temps incluant les bonifications de temps sur toutes les étapes.
Les bonus de temps, qui sont attribués à chaque étape à l’exception du prologue, sont également inclus. Les trois premiers pilotes à franchir la ligne d’arrivée reçoivent respectivement un crédit de temps de dix, six et quatre secondes. De plus, sur chaque étape, il y a trois, deux et une secondes de crédit de temps pour l’évaluation du bonus, qui est située sur une petite colline juste avant la ligne d’arrivée.
Vert pour les sprinteurs
Les conducteurs connaissent déjà la couleur verte du Tour de France: Comme sur le Tour de France, ce maillot peut être porté par le sprinteur le plus rapide. Officiellement, la notation s’appelle « notation par points ». Il y a deux sprints intermédiaires sur chaque étape, où 5, 3 et 1 points sont attribués. A l’arrivée – tant sur les étapes régulières que dans le prologue – il y a 15, 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 points pour les dix premiers pilotes. En cas d’égalité au classement, le nombre de victoires d’étape compte en premier, suivi du nombre de sprints intermédiaires remportés.
Bleu pour le grimpeur le plus régulier
Dans le Tour de France, avec le maillot jaune, c’est l’un des plus populaires : le maillot de montagne. C’est bleu sur le Deutschland Tour – et ce n’est pas la seule différence. Car au lieu d’être divisées en cinq catégories de montagne, chacune avec un niveau de difficulté différent, les ascensions du Deutschland Tour ne sont divisées qu’en deux catégories.
Les montées de catégorie 2 obtiennent trois, deux et un points pour les trois premiers coureurs au sommet du col, les montées de catégorie 1 obtiennent cinq, trois et un point. Si deux pilotes ont le même nombre de points au classement, le nombre de classements à une montagne remportés compte en premier, suivi des classements à deux montagnes remportés et – s’il y a toujours égalité – le placement dans le classement général.
Le meilleur pilote junior porte du blanc
Les différents classements sont complétés par les classements jeunes et équipes, également connus sous la même forme depuis le Tour de France. Le maillot blanc du meilleur jeune pilote est porté par le pilote le mieux classé au classement général et né après le 1er janvier 1997.
Pour le classement par équipe, les temps des trois meilleurs pilotes d’une équipe sont additionnés.