« Au moins, il n’y a pas de drapeau noir », déclare Pierre Wache, responsable de la technologie, en référence à la dernière mise à niveau de Red Bull, qui a été testée pour la première fois vendredi à Budapest.
Les flics ont apporté toute une série de nouvelles pièces à Budapest, notamment un nouvel aileron avant, de nouveaux panneaux de triangle inférieurs, de nouveaux déflecteurs d’air et un nouveau capot – du moins ce dernier uniquement sur la voiture de Max Verstappen. La première impression est bonne : « Les améliorations fonctionnent », se réjouit le consultant en sport automobile Helmut Marko.
Les chiffres bruts le disent : deuxième place pour Verstappen (+0,243 secondes), quatrième place pour son coéquipier Sergio Perez (+0,467). Vous pouvez vivre avec ça. « Je pense que nous avons passé une bonne journée avec les améliorations que nous avons apportées pour cette course », déclare Verstappen lui-même.
Le Néerlandais est satisfait : « Bien sûr, il reste encore beaucoup à faire pour optimiser la voiture, mais je pense que c’était un bon début de week-end. Il est important d’examiner tous les détails et de s’assurer que nous le faisons. voiture le mieux possible pour les qualifications », dit-il. Conclusion : « Dans l’ensemble, c’était un bon début de week-end. »
«Nous avons apporté les bons changements»
Pérez parle également d’un « vendredi saint » et d’un « bon pas » entre les deux séances. « Nous avons fait les bons changements et sommes allés dans la bonne direction », a déclaré le Mexicain. « Je ne me suis pas senti aussi à l’aise un week-end à ce stade depuis longtemps. »
Ces déclarations devraient être de la musique aux oreilles des responsables, qui ont dû endurer récemment des courses difficiles. Red Bull ne gagne pas pendant deux week-ends consécutifs, ce qui n’est arrivé qu’une seule fois auparavant à l’ère Ground Effect.
La concurrence de Ferrari, McLaren et surtout Mercedes a largement rattrapé son retard depuis le début de la saison. Il n’était plus question de la meilleure voiture absolue du peloton. Mais Red Bull a réagi et a avancé au moins une partie de sa mise à niveau prévue après les vacances d’été.
« Certaines parties du package n’étaient planifiées qu’après les vacances d’été, mais les gens de l’usine ont géré certains aspects plus tôt, au moins pour une voiture », confirme Wache. « C’est très important pour nous. »
« Nous n’avons pas gagné les dernières courses et le principal problème était que nous n’avons pas trouvé l’équilibre dès le départ », explique Marko à propos du contexte de la première mise à jour.
« Nous n’avons pas toujours été rapides sur tous les pneus et dans toutes les circonstances par rapport à McLaren. Ils ont toujours semblé compétitifs, quelle que soit la température et quel que soit le composé des pneus », a déclaré l’Autrichien. En Hongrie, ils étaient en première ligne, du moins par temps chaud.
McLaren avec le meilleur temps – mais Red Bull pas inquiet
Cependant, à la fin de la journée, McLaren a de nouveau réalisé le meilleur temps. Mais Red Bull n’est toujours pas inquiet : « Nous n’avons pas roulé à pleine puissance, donc les choses s’annoncent bien », a déclaré Marko à Sky.
« Nous savons où sont les problèmes et si nous faisons la bonne chose, reste à voir. Mais Max a également eu une oscillation dans le deuxième virage, qui est normalement plein. Nous sommes devant », explique l’Autrichien et compte sur du bon. encore de longues courses avec un combat contre McLaren.
Et Red Bull pourrait même avoir un avantage ici : « Si j’ai bien vu, McLaren a déjà un pneu dur de moins et cela peut encore être un facteur décisif compte tenu des températures », dit-il.
Mais c’est important pour le week-end. Ce qui est plus important à long terme, c’est le fonctionnement de la nouvelle mise à niveau. Et cela semble correspondre : « Nous voyons la corrélation entre nos outils et la piste. C’est formidable à voir, et les gars de l’aéro semblent relativement satisfaits des chiffres qu’ils voient », loue le chef d’équipe Christian Horner.