Avec une grande mise à niveau et beaucoup d’espoir se sont rendus à Imola, Red Bull a une fois de plus avalé une dose amère de la réalité actuelle de la Formule 1. Malgré de nombreuses nouvelles pièces sur le RB21, Max Verstappen ne fait pas le Grand Prix d’Emilia-Romagna contre McLaren lors de la formation vendredi. L’équipe Eminence Helmut Marko ne peut pas cacher sa déception.
Cinquièmement, 0,4 seconde derrière les dominateurs de McLaren: Max Verstappen et Red Bull n’avaient aucune chance dans le combat pour le meilleur moment de la 2e formation gratuite à Imola, et les coureurs de la papaye ont également conduit en mode Longrun.
Surtout, l’écart abrupte sur le court tour sur l’autodromo Enzo e Dino Ferrari a été difficile pour les Bulls. Le conseiller en chef Helmut Marko n’a pas parlé de la bouillie chaude pendant longtemps dans “Sky”.
“Sobering! McLaren est toujours à quatre dixièmes à l’avant. C’est beaucoup sur cette route. Nous avons beaucoup réalisé avec nos mises à jour, mais en principe, nous ne nous sommes pas beaucoup rapprochés”, a déclaré Marko après la deuxième session de l’après-midi.
Peut-être que Red Bull peut se rapprocher un peu avec les “détails de coordination”. Mais, selon le jugement qui donne à réfléchir, “McLaren est absolument supérieure.”
Marko a même diagnostiqué un “problème fondamental” à Red Bull. Le sous-virage de la voiture a été compris. “Mais il y a d’autres problèmes. Nous avons des considérations, mais les solutions ne sont actuellement pas en vue”, a déclaré l’homme de 82 ans.
Les prévisions sombres du Red Bull Chef: “La Coupe du monde devient de plus en plus irréaliste”.
Verstappen: “Le McLaren s’est éloigné de nous”
Le champion du monde Max Verstappen a également pulvérisé peu d’optimisme. “Je ne suis pas très confiant, nous avons encore beaucoup de travail devant nous. Nous devons trouver un meilleur équilibre pour pouvoir conduire plus rapidement. Le McLaren s’est éloigné de nous. C’était également difficile par rapport aux autres équipes”, a déclaré le Néerlandais.
Red Bull met de grands espoirs dans une mise à niveau complète du RB21 à Imola. “Qu’est-ce qui est frappant: vous avez mis beaucoup de travail autour de l’entrée sur la boîte latérale, changé de pièces et réadapté les profils”, a expliqué Timo Glock, expert “Sky”.
Red Bull espère mener efficacement l’air vers le sous-coussin et vers l’essieu arrière à travers les nouvelles pièces. “Il est important d’obtenir une emprise sur la ventilation du frein et le refroidissement du freinage. C’est le plus grand inconvénient de Red Bull par rapport à McLaren. Il s’agit de garder la température dans le pneu et de ne pas surchauffer”, a souligné Glock.
Jusqu’à présent, cependant, tout cela dans la lutte contre McLaren ne semble avoir aucun effet.