A l’Oe24, le super consultant Red Bull écarte les éventuels adieux de Verstappen. Et sur l’incident avec Norris il précise : « Peine injuste, décision incompréhensible des commissaires »
La bataille entre Max Verstappen et Lando Norris lors du GP d’Autriche a contribué à rendre la course à domicile de Red Bull encore plus complexe, déjà confrontée au conflit interne entre le directeur de l’équipe Christian Horner et Jos Verstappen. Et ce sont justement les polémiques soulevées par le père de Max qui ont contribué à raviver les rumeurs sur les adieux prématurés de son fils à l’équipe, rumeurs qui ne se sont jamais vraiment éteintes malgré les assurances du champion du monde en conférence de presse.
les déclarations
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Helmut Marko, super consultant Red Bull, est intervenu sur ce point. Marko a expliqué à Oe24 que : « tant que Red Bull fournit à Max une voiture compétitive, il respectera ses engagements envers l’équipe ». Et justement sur le contrat qui lie le Néerlandais à l’équipe de Milton Keyens, Marko a confirmé à la Kleine Zeitung l’existence d’une clause liée à sa présence dans l’équipe. « J’ai un contrat jusqu’en 2026 et je le respecterai à condition que toutes mes fonctions restent inchangées. Si les choses restent en l’état, la clause libératoire de Max ne sera pas nécessaire. »
Quel bordel
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Conscient de la confusion au sein de l’équipe rivale, Toto Wolff a également pensé à compliquer la situation chez Red Bull. Le directeur de l’équipe Mercedes n’a pas caché qu’il voulait Verstappen dans l’équipe, des mots qui ont également été repris par le PDG de la star, Ola Källenius. Helmut Marko a de nouveau répondu aux tentatives de Wolff en expliquant à oe24 comment : « Mercedes devrait fournir une voiture compétitive à Max mais pour le moment, je n’entends que beaucoup de si… ». L’objectif de l’écurie allemande est de convaincre Verstappen de quitter Red Bull avant 2026, date à laquelle l’écurie anglo-autrichienne s’équipera d’une Power Unit propriétaire. « Beaucoup de gens disent que notre moteur ne sera pas compétitif, je vous laisse deviner qui propage ces rumeurs – a précisé Marko en faisant une référence assez claire à nos rivaux allemands – mais nous n’avons pas de plan B. Notre moteur doit travail ».
« pénalité injuste »
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Enfin, revenant sur l’épisode du Red Bull Ring, le consultant de Milton Keynes a ensuite critiqué les agissements de la direction de course, coupable d’avoir infligé une sanction injuste à l’encontre de Verstappen. « La décision contre Max est vraiment incompréhensible étant donné que c’est Norris qui a exagéré en dépassant à plusieurs reprises les limites de la piste – a précisé Marko à Speedweek.com – les commissaires ont été très lents à s’en rendre compte et à le pénaliser. S’ils l’avaient officialisé immédiatement « Les cinq secondes contre Lando, la dynamique de la course aurait été totalement différente car je doute que Norris aurait pu creuser l’écart sur Max après l’avoir dépassé. » Le défi se déplace désormais vers le circuit national de McLaren, Silverstone, où il semble que Red Bull va introduire quelques innovations pour répondre aux améliorations de l’équipe de Woking.
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