Yamaha et Toprak Razgatlioglu mettront fin à leur collaboration à la fin du Championnat du Monde Superbike 2023. Cela a été confirmé par Yamaha deux semaines après l’événement WSBK à Barcelone. Lors du week-end de course à Barcelone, Yamaha a présenté au joueur de 26 ans d’Alanya un nouveau contrat pour 2024. Le manager Kenan Sofuoglu l’a rejeté.
Jusqu’à présent, on ne sait pas qui succèdera à Razgatlioglu chez Yamaha et où va le Turc. Selon le team manager Paul Denning, Razgatlioglu a reçu une offre “écrasante” de Yamaha d’un point de vue financier. Cependant, cela n’a pas répondu aux attentes du manager Sofuoglu, qui s’est également entretenu avec d’autres fabricants.
“Nous regrettons beaucoup que Toprak quitte Yamaha à la fin de cette saison”, a commenté Andrea Dosoli, responsable du projet WSBK de Yamaha. “Nous voulions poursuivre ce partenariat incroyablement réussi, dont l’aboutissement évident est le triplé de Championnats du Monde Pilotes, Constructeurs et Equipes que nous avons remporté ensemble en 2021.”
“Nous avons fait une offre qui reflète de manière appropriée la valeur de Toprak en tant que pilote et ambassadeur de Yamaha, ainsi que la compétitivité de notre package de course et de notre stratégie de course au sein de la plate-forme WSBK”, rapporte le dirigeant de Yamaha.
“Cependant, au cours des négociations, il est devenu clair pour les deux parties que Toprak est motivé pour relever un nouveau défi en 2024. Nous respectons sa décision”, note Andrea Dosoli.
Annulation du MotoGP, nouveau challenge en WSBK
“Je tiens à remercier toute la famille Yamaha pour l’amour et le respect qu’ils m’ont témoignés”, commente Razgatlioglu. “Gagner le Championnat du Monde était mon rêve quand j’ai signé avec Yamaha. Nous avons atteint cet objectif ensemble.”
“Pour la saison prochaine, je sens que j’ai besoin d’un nouveau défi et même s’il y avait une opportunité en MotoGP, je n’ai pas ressenti la même connexion avec la moto MotoGP que j’ai avec le Superbike. Mais si je reste en WSBK, j’ai besoin d’un nouvel objectif, une nouvelle ambition », déclare Razgatlioglu, expliquant le déménagement.
“Je suis désolé de quitter Yamaha, à la fois la marque et les gens, car nous avons une très bonne relation, mais le changement fait partie de chaque sport et est normal pour chaque professionnel”, note le Turc de 26 ans.
On ne sait pas où le chemin de Razgatlioglu mènera. Avant de rejoindre Yamaha, le Turc a piloté pour l’équipe Puccetti-Kawasaki. Chez Kawasaki, tôt ou tard, il faut chercher un successeur au champion du record Jonathan Rea. Ducati, en revanche, ne devrait pas chercher un deuxième prétendant au titre après la prolongation de contrat avec le champion du monde Alvaro Bautista.
Des rumeurs ont circulé à Barcelone selon lesquelles le manager de Razgatlioglu, Sofuoglu, négociait avec BMW. Cependant, les habitants de Munich n’ont pas voulu commenter cela. Il ne devrait y avoir aucun contact avec Honda.
Toprak Razgatlioglu a mis fin à la série de victoires de Jonathan Rea avec Yamaha
Razgatlioglu est passé à Yamaha pour la saison WSBK 2020 et a déjà remporté sa première course avec la R1. Razgatlioglu a terminé sa première saison chez Yamaha quatrième avec trois victoires. L’année suivante, l’exceptionnel talent turc apporte à Yamaha son premier titre WSBK depuis Ben Spies en 2009.
L’année dernière, Razgatlioglu s’est battu pour le titre avec la Yamaha R1 et a remporté 14 courses. Au final, cependant, le champion en titre a dû admettre sa défaite et a perdu le titre face au pilote Ducati Alvaro Bautista.
Yamaha a récompensé Razgatlioglu avec deux tests MotoGP pour son succès dans le championnat du monde Superbike. Lors du dernier test à Jerez, Razgatlioglu s’est rendu compte qu’il s’amusait plus avec le Superbike. Il lui était difficile de se faire une idée de la roue avant MotoGP-Yamaha.
Dominique Aegerter aura-t-il sa chance dans l’équipe d’usine ?
En championnat du monde Superbike, Razgatlioglu a jusqu’à présent célébré 31 victoires avec Yamaha. On ne sait pas qui succèdera au joueur de 26 ans. Les pilotes GRT Yamaha seraient des candidats potentiels pour la deuxième place de l’équipe d’usine.
Paul Denning était déjà impressionné par Dominique Aegerter et a précisé que ni l’âge ni l’origine ne sont décisifs, mais uniquement la performance.