L’Italie compte le plus grand nombre de radars installés le long des routes. C’est ce que met en avant Codacons. Les dernières estimations, selon l’association de consommateurs, qui n’ont jamais été démenties, font état de 11.130 mille dispositifs automatiques de détection de vitesse dans toute la péninsule, soit plus que la Grande-Bretagne (environ 7.700), l’Allemagne (plus de 4.700) et la France (3.780).
Les revenus municipaux provenant des amendes liées aux radars augmentent de 61,7 % entre 2021 et 2022
Basé sur les données de Ministère de l’Intérieuren 2022, les 20 principales villes italiennes ont collecté un total de 75 891 968 euros grâce aux amendes élevées via les radars, avec une croissance de +61,7% par rapport aux 46 921 290 euros de recettes enregistrées par les mêmes administrations municipales en 2021.
Florence première pour le recouvrement des amendes
La ville avec les revenus les plus élevés grâce aux radars est Florenceégal à 23,2 millions d’euros, suivi de Milan (près de 13 millions), Gênes (10,7 millions)e Rome (6,1 millions). Mais les surprises ne manquent pas : si Naples s’arrête à seulement 18.700 euros de collectes en 2022, les communes du Salento ils ont obtenu un total d’environ 23 millions d’euros grâce aux amendes élevées imposées par les radars.
Le cas de Cavallino, Surbo et Melpignano
Dans certains cas, la stratégie a considérablement changé. La municipalité de Cheval, par exemple, a vu ses revenus passer de zéro en 2021 à 2 520 121 euros en 2022 grâce au dispositif de détection de vitesse installé sur la route nationale 16 Lecce-Maglie. L’administration de Surbo il a rapporté 309 580 euros, qui est passé à 720 022 euros par an Trepuzzi grâce aux trois radars installés sur la route nationale 613 Lecce-Brindisi. Toutefois, les revenus les plus importants vont à Melpignano: 2 545 445 euros grâce aux radars sur la Statale 16 Lecce-Maglie.
Ensuite, il y a les cas anormaux de certaines routes, comme la route nationale 372. »Télésine», parsemé de radars, avec des limitations de vitesse qui ont été modifiées au fil du temps, créant une confusion parmi les automobilistes et entraînant une pluie d’amendes. «Ceux qui dépassent les limites de vitesse, mettant en danger leur propre vie et celle des autres, doivent être sanctionnés avec la plus grande sévérité – observe le président de Codacons – Carlo Rienzi – mais les municipalités, pour leur part, doivent poursuivre la sécurité routière et garantir “la sécurité des automobilistes grâce à une utilisation plus prudente des radars, trop souvent installés dans le seul but de gagner de l’argent et d’utiliser les citoyens comme distributeurs automatiques de billets”.