De Sara Orlos Fernandes
Bien que de nouvelles voies aient été aménagées dans les rues, de nombreux cyclistes continuent d’emprunter les anciennes voies sur le trottoir.
De nouvelles pistes cyclables dans la rue ont remplacé les anciennes voies sur le trottoir à plusieurs endroits.
Officiellement, les anciennes pistes cyclables du Hochbord font désormais partie du trottoir. Cependant, de nombreux cyclistes les utilisent encore. Et cela crée le chaos.
Selon le sénat de la circulation, les communes sont obligées de bloquer les anciennes pistes cyclables. Il existe déjà des barrières sur certains itinéraires comme la Frankfurter Allee, mais pas encore sur d’autres comme la Kottbusser Straße. Par conséquent, les piétons et les cyclistes revendiquent les itinéraires pour eux-mêmes.
A l’avenir, les anciennes bandes seront démantelées par les quartiers et deviendront ainsi une partie visible du trottoir.
► Il y a déjà des plans pour cela sur la Schönhauser Allee : des bancs seront construits ici dans les zones de la piste cyclable du Hochbord.
► Mitte, d’autre part, veut desceller d’anciennes pistes cyclables afin d’agrandir les grilles d’arbres et de créer plus d’espace pour que l’eau de pluie et les plantations puissent s’infiltrer.
► Et à Kreuzberg, entre autres, des cintres à vélo sont en discussion.
En plus des piétons, les restaurateurs pourraient également bénéficier des trottoirs plus larges. La sénatrice de trafic Bettina Jarasch (53 ans, Verts) à ce sujet : « Il y a de l’espace sur les trottoirs et vous pouvez l’utiliser pour une circulation piétonne plus large et meilleure ou parfois pour plus de restauration en plein air ou de présentoirs de vente au détail. »
Sur la Kottbusser Straße, devant le restaurant de Thi-Ha Pham (52), il y a déjà une table de bar sur l’ancienne piste cyclable. « Nous aimerions utiliser l’espace pour plus de tables et nous ferons une demande au quartier », explique le restaurateur.