C’est une voie que le PVV et le VVD au Conseil provincial suivent depuis un certain temps : s’il n’y a pas assez d’argent pour le doublement partiel de la N34, Drenthe devra l’emprunter. Le PVV veut doubler l’ensemble du parcours et emprunter intégralement l’argent nécessaire.
Le parti a déposé une motion demandant des fonds pour l’élargissement de la route provinciale. Cette motion a reçu le soutien d’un quart des membres des États. Le Conseil provincial ne voit rien dans le plan et ne veut pas emprunter d’argent pour l’autoroute.
Le PVV souhaite déterminer le montant de crédit nécessaire pour l’ensemble du doublement. Ce montant s’élevait autrefois à 290 millions d’euros, mais c’était bien avant la crise inflationniste et la forte augmentation des coûts de construction ces dernières années. Le PVV veut également savoir quelles seraient les conséquences financières pour la province si l’argent était emprunté.
Bert Vorenkamp, membre du PVV States, insiste sur la fluidité et la sécurité de ce qu’il appelle la « route de la mort ». Pour lui, le doublement est la seule option. « On peut étaler un emprunt pour la route sur trente ou quarante ans. »
Le député chargé de la circulation, Henk Jumelet, se concentre quant à lui là où la province s’est arrêtée : s’attaquer aux problèmes du rond-point de Gieten. Si le rond-point est résolu, il ne restera que peu d’argent pour le doublement partiel de la N34.
L’objectif initial de l’exécutif provincial était de s’attaquer à trois ou quatre tronçons routiers entre Emmen et De Punt sur douze kilomètres, mais GS y a mis fin début 2020 après une augmentation considérable des coûts de construction et de l’inflation.
Quatre-vingt-dix millions d’euros sont disponibles et après avoir abordé le rond-point de Gieten, il reste encore de l’argent pour un maximum de six kilomètres de doublement, mais cela pourrait aussi être 3,4 kilomètres. Cela dépend de la façon dont le rond-point sera repensé.
Un survol du rond-point coûte plus de cinquante millions, il en reste un peu moins de quarante millions dont vous pourrez parcourir six kilomètres. Si vous choisissez un survol décalé, vous perdrez plus de 67 millions et il n’en restera qu’environ 22 millions, dont vous pourrez doubler un maximum de 3,4 kilomètres.