C’est à quel point il est dangereux et coûteux d’utiliser un smartphone en conduisant
Selon une étude DEKRA de 2017, 55 % des conducteurs utilisent leur smartphone au moins occasionnellement au volant. Des observations à l’échelle nationale ont également montré qu’environ sept pour cent des plus de 15 000 véhicules observés étaient distraits par un smartphone. “Des études et des estimations menées en Allemagne et aux États-Unis supposent qu’un décès sur dix dans la circulation est désormais causé par le problème de la distraction. Cela correspond à environ 320 décès en Allemagne chaque année”, indique l’étude.
Cependant, utiliser un smartphone en conduisant n’est pas seulement dangereux, cela peut aussi coûter cher. Si vous êtes surpris en train de le faire, la violation du StVO vous coûtera une amende de 100 euros et vous recevrez un point à Flensburg. S’il y a un risque (150 euros) ou des dommages matériels (200 euros) à la suite de l’infraction, vous recevez deux points à Flensburg et une interdiction de conduire supplémentaire d’un mois.
Projet pilote avec un nouveau système de caméra
Comme l’a expliqué la police de Rhénanie-Palatinat dans un communiqué correspondant, un simple coup d’œil rapide sur le smartphone pendant une seconde à une vitesse de 100 kilomètres par heure couvre une distance d’environ 30 mètres en vol à l’aveugle. Il est impossible de réagir au trafic ou aux obstacles. Pour contrer l’utilisation des smartphones au volant, la police veut utiliser un nouveau système de caméra. Dans ce projet pilote, des soi-disant MONOcams doivent être testées pendant six mois sur les routes de Rhénanie-Palatinat. “La police de Rhénanie-Palatinat a conclu une coopération avec la police néerlandaise sur la base de l’idée européenne commune et de l’association des forces de police de la circulation européennes. Le système MONOcam, que la police néerlandaise utilise déjà, sera utilisé en Rhénanie- Palatinat pour les six prochains mois testés sur les routes”, indique le communiqué.
Voici comment fonctionne la MONOcam
Comme l’explique Merkur, citant l’officier de police néerlandais Marcel Masselink, le système de caméra a été développé en collaboration entre la police néerlandaise et l’Université d’Utrecht. Aux Pays-Bas, 20 de ces systèmes, chacun coûtant environ 20 000 euros, seraient en service. Mais comment fonctionnent ces systèmes de caméras ?
Composé d’une caméra et d’un ordinateur portable connectés à une voiture de police sous couverture, le système filme la circulation en sens inverse. Si la caméra détecte une certaine position de la main d’un pilote, l’image est transmise aux officiels via un flux en direct. Des policiers formés peuvent alors déterminer sur place si l’événement enregistré est une infraction ou non. Si l’image ne montre pas assez clairement qu’il s’agit d’une violation, de sorte qu’elle ne se présentera pas devant le tribunal, elle sera à nouveau supprimée. L’objectif du projet est de pouvoir attraper les utilisateurs de smartphones avec des preuves directes et ainsi réduire le nombre d’accidents et de morts et de blessés sur la route.
E. Schmal / Éditeur finanzen.net
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