Pro Bahn exige des conséquences en raison du chaos ferroviaire

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En raison des chutes de neige dans le sud de l’Allemagne, le trafic ferroviaire a été considérablement restreint. L’EVG et l’association des voyageurs Pro Bahn réclament désormais des conséquences.12/04/2023 | 0:21 minutes

Après le début de l’hiver, la gare centrale de Munich continue d’avoir des opérations très limitées. La Deutsche Bahn s’attend à une utilisation élevée de la capacité des trains lundi matin et a indiqué que les voyages à destination et en provenance de Munich devraient être reportés. Il y avait moins de trains longue distance en circulation.

Comme ce fut le cas ce week-end, la liaison ferroviaire a été supprimée pour les déplacements prévus lundi. Selon DB, les billets sont également valables les autres jours. De plus, peu importe l’itinéraire emprunté par les voyageurs, seule la destination doit être la même.

Après de fortes chutes de neige, certaines parties du sud de l’Allemagne se sont retrouvées paralysées. Pas de train, pas de trafic aérien, des embouteillages interminables.12/02/2023 | 1:39 minute

Les fortes chutes de neige du week-end ont paralysé le trafic ferroviaire dans une grande partie du sud de l’Allemagne. Des arbres bloquaient les voies ferrées, des lignes aériennes verglacées et des trains enneigés empêchaient les déplacements.

Le syndicat et l’association des passagers réclament des conséquences

En raison du chaos neigeux en Bavière et des nombreuses annulations de trains, le syndicat des cheminots EVG et l’association des voyageurs Pro Bahn réclament des conséquences sur l’aptitude hivernale du chemin de fer.

Le président d’EVG, Martin Burkert, a déclaré au quotidien « Augsburger Allgemeine » :

Le slogan « on roule par tous les temps » n’a plus aucune crédibilité.

Martin Burkert, président du syndicat des cheminots

Burkert a appelé à des investissements massifs, à l’instar de pays comme l’Autriche. En revanche, l’infrastructure ferroviaire allemande est « largement délabrée ».

Pro Bahn critique la politique d’austérité

Detlev Neuß du Pro Bahn a exigé que la « grande susceptibilité à l’échec » soit un thème important dans la réforme prévue du réseau ferroviaire.

Le chaos neigeux en Bavière a particulièrement affecté le trafic ferroviaire et l’exploitation aérienne.12/02/2023 | 1:16 minutes

Le président fédéral de l’association des voyageurs Pro Bahn, Detlev Neuß, a déclaré au journal que le trafic ferroviaire était « seulement tendu après des décennies de politique d’austérité ».

L’un des nombreux problèmes est que, pour des raisons de coûts, le chemin de fer a récemment démonté de plus en plus de voies comme places de stationnement et que désormais des trains entiers doivent être garés directement dans les gares s’ils ne peuvent plus arriver à destination. Neuss a expliqué :

En raison des gares encombrées, le trafic ferroviaire est bloqué encore plus rapidement et s’arrête sur une vaste zone.

Detlev Neuß, président fédéral de l’association des voyageurs Pro Bahn

Critique de la réforme ferroviaire de 1994

Dans le passé, le chemin de fer était « bien mieux équipé pour faire face aux graves bris hivernaux ». Il a exigé que « de nombreuses erreurs de l’ancienne réforme ferroviaire de 1994 soient corrigées ». Neuss a souligné :

Au lieu de rechercher le plus de profits possible pour le chemin de fer, les opérations doivent fonctionner au quotidien.

Detlev Neuß, président fédéral de l’association des voyageurs Pro Bahn

Source: dpa, AFP



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