Depuis le 1er janvier 2023, date à laquelle l’intégralité de la remise sur les droits d’accise (18,3 centimes par litre) a été définitivement supprimée, les prix des carburants ont continué de croître malgré la forte baisse des prix du pétrole sur le réseau italien. Un phénomène sur lequel le Gouvernement a annoncé la vigilance avec un recours à des contrôles renforcés qui en réalité avaient déjà commencé en décembre 2022. Lesquels ?
Le contrôle du Gdf
D’une part, le ministère de l’Économie Giancarlo Giorgetti a donné mandat à la Guardia di Finanza d’observer le marché : c’est à l’unité spéciale des biens et services (qui a parmi ses objectifs la passation de délits contre le public l’économie, l’industrie et le commerce) surveillance pour déceler toute spéculation. Les contrôles auprès des distributeurs portent, entre autres, sur la date d’achat du carburant, le prix payé par les distributeurs pour l’approvisionnement et les stocks, afin d’établir si le carburant, acheté à moindre prix lorsque la remise était encore en vigueur, est vendu à un prix qui intègre la valeur du droit d’accise.
Monsieur Prix
Le suivi de la dynamique des prix des carburants vendus à la pompe – essence, diesel, GPL et méthane et les composants qui les déterminent – a également été confié par le ministre de l’Entreprise et du Made in Italy Adolfo Urso à « Mister Price », c’est-à-dire le garant du prix Surveillance Benedetto Mineo. Parmi ses fonctions figure le contrôle et la vérification – sur déclaration des citoyens – pour freiner les phénomènes spéculatifs. « Monsieur les Prix » peut référer la dynamique « suspecte » des prix au ministre qui prévoit la formulation de rapports à l’Antitrust, de demander des inspections par la Guardia di Finanza et d’engager des actions de persuasion morale. « La semaine prochaine, je réunirai des associations de consommateurs pour discuter des outils les plus adaptés », a annoncé le ministre au Corriere della Sera.