Prendre des cours de conduite est encore plus une attente; auto-écoles surpeuplées

Le chemin vers le permis de conduire a été long. En raison de la couronne, le temps d’attente au Bureau central des compétences de conduite pour l’examen pratique est passé à 22 semaines. Parce que les six cents examinateurs ont fait beaucoup d’heures supplémentaires, cela est maintenant tombé à treize semaines. Si vous réservez un réexamen, vous devez attendre six semaines.

Mais il y a aussi des retards dans les cours eux-mêmes. L’industrie peut difficilement faire face au flux important et continu d’étudiants, rapporte NXXT Rijscholen, qui est l’un des principaux acteurs avec 114 auto-écoles affiliées. Il y a une “extrême pénurie” de moniteurs d’auto-école et en raison des temps d’attente au CBR, le flux est stoppé.

Selon NXXT, il y a de la place dans l’immédiat pour une soixantaine de nouvelles auto-écoles, notamment dans le Brabant septentrional et à Utrecht. “Parfois, nous devons dire aux étudiants : nous sommes pleins pendant un certain temps, allez d’abord chercher votre théorie”, explique Jan Catsburg, directeur de NXXT Rijscholen.

Toute personne qui intervient et souhaite passer un examen sera alors confrontée aux listes d’attente au CBR. Beaucoup de gens arrêtent de prendre des cours en attendant l’examen. Selon Catsburg, tout le monde n’est pas encore digne d’un examen dans ce cas. “Cela a également un effet négatif sur le secteur des auto-écoles dans son ensemble : un élève peut avoir l’impression qu’il perd de l’argent s’il s’avère qu’il a besoin de plus de leçons pour pouvoir conduire avec succès.” En moyenne, il y a dix leçons nécessaires pendant la période d’attente. Catsburg : ,,Cela coûtera 450 euros.”

Il ne semble pas que les problèmes de temps d’attente seront bientôt résolus. Bien qu’il y ait actuellement une centaine de nouveaux moniteurs de conduite en formation, l’institut d’examen IBKI est également aux prises avec des listes d’attente. Cela peut prendre plusieurs mois avant qu’un moniteur d’auto-école puisse passer l’examen lui-même. Catsburg: “Le résultat est que l’étudiant motivé doit attendre extrêmement longtemps avant de pouvoir passer l’examen.”

Le CBR veut recruter deux cents nouveaux examinateurs l’année prochaine. Ils sont aujourd’hui plus de six cents, mais le turnover est important en raison, entre autres, des départs à la retraite. Directeur de CBR Alexander Pechtold : ,, C’est toute une recherche. Car beaucoup savent conduire, mais tout le monde n’est pas fait pour le métier d’examinateur. Vous devez être analytique, pointu et didactique, mais aussi savoir mettre le candidat à l’aise. Seul un petit pourcentage de tous les candidats franchit la ligne d’arrivée.

Pechtold reflète les critiques des auto-écoles sur les temps d’attente au CBR. « Une grande partie des efforts de nos examinateurs vont dans les nombreux réexamens et cela peut être différent. On constate que les gens sont souvent insuffisamment préparés à l’examen. Le taux de réussite au premier examen pratique oscille autour de 50 % depuis des années. C’est scandaleusement bas. Nous devons même annuler prématurément un examen pratique environ trois mille fois par an, car les candidats conduisent trop dangereusement. Cela nous indique que les gens viennent aux examens trop tôt. Économiser de l’argent est généralement l’idée sous-jacente des candidats, mais bon marché coûte souvent cher. Si vous avez eu trop peu de cours de conduite et que vous échouez, vous finirez par perdre plus d’argent. D’où notre conseil aux candidats : trouvez une bonne auto-école avec un taux de réussite élevé et venez bien préparé pour l’examen, afin de réussir du premier coup.”