Que faites-vous si, en tant qu’agent, vous avez donné la chasse, mais que le fugitif décide de rouler à contre-courant, comme cela s’est produit sur l’A16 près de Prinsenbeek dimanche soir ? Dans ce cas, la police a décidé d’arrêter la poursuite. Le dénouement a été dramatique et le choix d’arrêter une poursuite n’est pas facile, selon Maarten Brink du syndicat de police ACP.
« Un policier doit respecter les règles générales de la police et les règles particulières pour les poursuites, explique-t-il. Il faut toujours tenir compte de la situation de danger. L’objectif l’emporte-t-il sur les moyens que vous utilisez ? » Selon Brink, cette considération a également été faite ici, mais il souligne que chaque cas est différent.
Dans le cas de Roosendaal, le conducteur fantôme de 33 ans a décollé à grande vitesse en direction de Breda, après une fusillade à Roosendaal. A Prinsenbeek, il a pris la sortie et a immédiatement repris l’A16. Lorsqu’il a rejoint l’autoroute, il a tourné puis a roulé à contresens à grande vitesse. Les policiers postés à la sortie ont décidé de ne pas poursuivre la voiture.
Peu de temps auparavant, les agents ne pouvaient pas suivre le conducteur à contre-sens ; il conduisait sur une grande autoroute et sans feux sur l’autoroute.
« S’ils disent dans la salle de contrôle que c’est trop dangereux, ça n’arrivera pas. »
Brink ne sait pas exactement quelle considération a été faite ici. Mais en général, dit-il, il y a un certain nombre de choses que les agents peuvent faire. La police peut choisir d’arrêter la poursuite ou de faire sortir la voiture de la route. « Mais les agents ne devraient jamais décider seuls », explique Brink. « Cela doit d’abord être discuté avec la salle de contrôle de la police. Et s’ils disent là-bas que c’est trop dangereux, ça n’arrivera pas.
Il dit que la police a également la possibilité de piéger les suspects avec un certain nombre de voitures. «Nous appelons cela des boîtes de réception. Mais seuls les agents spécialement formés pour cela peuvent le faire », explique Brink. « Et cela n’est possible que si la situation du trafic le permet. Si quelqu’un zigzague en courant, vous ne pouvez pas utiliser cette technique.
« C’est toujours facile de juger avec le recul. »
Faire le bon choix reste difficile, dit-il. Si un suspect parvient à s’échapper, les gens en pensent quelque chose, mais si quelqu’un est blessé ou meurt lors d’une arrestation. « Les policiers sont censés faire le bon choix dans des situations stressantes et cela se passe presque toujours bien. Mais ils prennent ces décisions en une fraction de seconde. C’est toujours facile de juger avec le recul. Nos collègues ont essayé de sauver des vies ici, mais malheureusement trois personnes sont mortes. »
L’équipe de soutien collégiale a été avertie des agents impliqués dans la poursuite dimanche soir. Ce sont des policiers spécialement formés qui s’occupent des agents impliqués.
LIRE AUSSI :
Les conducteurs fantômes étaient en fuite de la police après avoir tiré
Le pilote fantôme A16 est également décédé
Chauffeurs fantômes en fuite : « Leur voiture était dans la rue depuis un moment »