Fabio Quartararo termine derrière les quatre Ducati de tête au Grand Prix de Malaisie, Franco Morbidelli montre également une course solide : pourquoi Yamaha a surpris à Sepang en tant que deuxième force du MotoGP derrière Ducati.
Yamaha était étonnamment le premier poursuivant de Ducati au MotoGP de Sepang. L’ancien champion Fabio Quartararo a terminé la course principale dimanche en P5, tandis que son coéquipier Franco Morbidelli a franchi la ligne d’arrivée en P7. Au sprint, Morbidelli devance l’équipe à la onzième place, car Quartararo a été dépassé après le départ et n’a franchi la ligne d’arrivée qu’en P16.
Mais le point culminant a sans aucun doute été le top 5 de Quartararo dimanche. « J’aurais pu faire une course encore meilleure », remarque Quartararo, qui a longtemps roulé derrière la KTM de Jack Miller. « J’ai perdu beaucoup de temps derrière Jack parce que je n’arrivais pas à le dépasser. Mais je suis plutôt content de mon rythme ce week-end. »
Même si Quartararo avait dépassé Miller plus tôt, il n’aurait pas pu obtenir plus que la P5. « Les quatre Ducati ont été plus fortes tout le week-end », confirme le Français qui a franchi la ligne d’arrivée avec 15 secondes de retard.
Mais pourquoi est-il si difficile pour Quartararo d’être aussi rapide sur un tour qu’il l’était en course ? « Nous ne pouvons pas non plus utiliser les pneus neufs. Les autres peuvent le faire mieux », explique l’ancien champion du monde.
L’ancien champion de MotoGP Quartararo remporte un duel serré entre Yamaha et Morbidelli
« Nous devons gagner du temps sur les freins et à des vitesses élevées dans les virages. Dès que le pneu tombe en panne, je suis plus proche et je peux donc doubler. Mais il m’a fallu beaucoup de temps pour dépasser Jack. Je me suis plaint dans mon J’étais « beaucoup plus rapide, mais je n’ai pas pu passer », a déclaré avec colère Quartararo, qui n’a pas répondu aux attentes au sprint avec la 16e place.
« Je n’ai rien pu faire parce que j’étais coincé. Cela a entraîné des problèmes avec le pneu avant et la pression de l’air », explique le Français. « Le premier tour a été mon pire jusqu’à présent. Le dispositif de démarrage est resté verrouillé. Je n’ai pas freiné assez fort et j’ai entré en contact avec un autre pilote dans le premier tour. Après cela, la pression de l’air dans le pneu avant a augmenté et a rendu les dépassements difficiles. «
Avant le sprint de samedi, Quartararo a écopé d’une pénalité pour avoir desserré trop tôt l’attache de son casque lors de l’entraînement du matin. Le pilote Yamaha a enfreint le règlement et a dû payer une amende de 1 000 euros.
Franco Morbidelli a réalisé l’un de ses meilleurs week-end de la saison en cours à Sepang. Au sprint, il s’est imposé au sein de Yamaha et n’a perdu que 3,5 secondes face à son coéquipier Fabio Quartararo dans la course principale.
Morbidelli se contentait de la onzième place au sprint. « Beaucoup plus n’était pas possible depuis la 15ème place sur la grille. J’ai essayé de faire les bonnes manœuvres en début de course et de dépasser quelques pilotes. Je voulais gagner le plus de positions possible. Mais nous ne pouvons pas utiliser nos atouts lorsque nous conduisons en groupe », explique l’Italien.
Pourquoi Yamaha était si rapide lors de la course MotoGP à Sepang
« Vous ne pouvez pas alors réaliser les chronos possibles avec des pilotes libres à l’entraînement », confirme-t-il la faiblesse de Yamaha. Avec P1 et P2, les pilotes d’usine Yamaha se sont mis à l’honneur à l’entraînement samedi matin et ont montré leur rapidité en roulant librement.
« Nous avons très bien fait samedi matin. C’était assez bon en course pour gagner quelques positions », se réjouit Morbidelli. « Mais ce n’était pas aussi bien que le matin. Lorsqu’il y a d’autres pilotes devant nous, la température du pneu avant augmente. Les dépassements sont également rendus plus difficiles par les caractéristiques de notre machine. »
Avec la septième place du Grand Prix, Morbidelli a célébré un résultat très satisfaisant selon ses standards cette saison. « C’était une superbe course », se réjouit-il. « Mon départ n’a pas été aussi bon qu’au sprint. J’ai même perdu une position. Je me suis retrouvé dans un duel avec Márquez dans lequel j’ai perdu du temps. Mais j’ai ensuite pu me frayer un chemin. »
« J’ai eu beaucoup de duels et je me suis battu contre les Aprilia, contre Luca (Marini), contre ‘Diggia’ et aussi contre Miller. C’était une course folle ! La moto a très bien fonctionné. Je tiens à remercier l’équipe. Notre performance C’était bien ici. Qui sait ce qui aurait été possible si nous avions commencé un peu plus loin », réfléchit Morbidelli.
Mais pourquoi Yamaha était-il si fort sur la piste rapide de Sepang ? « C’est une piste qui a peu d’adhérence. Les températures sont élevées et les conditions nous aident un peu », explique Morbidelli, qui classe Sepang 13ème de la Coupe du monde. feuilles. Son coéquipier Quartararo est actuellement en P9 au Championnat du Monde.