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L’écrivain est un ancien banquier d’affaires et directeur général de Seda Experts
« Les voyages d’affaires sont nuls. . . jusqu’à ce que j’échange mes miles de fidélisation », proclame un T-shirt à vendre. Les voyages en avion pour le travail font perdre du temps, nuisent à votre santé, polluent l’environnement et coûtent très cher aux employeurs. Et cela se produit beaucoup plus que cela ne devrait.
Les entreprises ont du mal à limiter les déplacements car les employés ne peuvent tout simplement pas résister à l’attrait des points de fidélisation. Les professionnels salivent sur les soldes de leurs comptes de fidélité tout comme Gollum a fétichisé son «précieux » anneau. J’ai rencontré des gens qui ont réservé des réunions dans des endroits éloignés simplement pour atteindre le statut d’élite.
Alors que les banques, les cabinets d’avocats et les cabinets de conseil se serrent la ceinture, ils doivent cesser d’encourager les escapades. Cela signifie s’assurer que les points de fidélisation pour les voyages d’affaires appartiennent à l’entreprise, et non à l’employé. Cela produirait un «gagnant-gagnant-gagnant» situation : bonne pour la productivité, bonne pour l’environnement et bonne pour le bien-être des employés.
Covid-19 a forcé les employés à éviter les voyages en faveur de réunions virtuelles. Oui, les effets du travail à domicile font encore l’objet de vifs débats, mais une chose est claire : les guerriers de la route au sol ont connu une productivité retrouvée. D’énormes morceaux de la journée ont été libérés. Fini le temps perdu dans les aéroports. Plus d’espace pour les clients.
Prenez les marchés des capitaux, où des records de volumes de transactions ont été brisé dans la seconde moitié de 2020 et 2021. Les banquiers, les avocats, les comptables et les conseillers se sont adaptés pour gérer l’augmentation du flux de transactions, souvent avant que des effectifs supplémentaires ne puissent être intégrés. Avant la pandémie, ils auraient été coincés dans des avions.
Alors que les réunions en personne resteront nécessaires aux relations commerciales, la pandémie a révélé le coût de productivité d’une grande partie de ces déplacements. Les roadshows virtuels, par exemple, se sont avérés plus efficaces, accueillant plus d’investisseurs que les rodéos de gestion itinérants d’autrefois.
Cependant, étant donné à quel point de nombreux professionnels sont déterminés à conserver leur statut de voyageur fréquent d’élite, le contrôle des voyages d’affaires est aussi ingrat que lourd pour les employeurs. Mettre fin à la pratique courante des employés empochant les points rendrait le choix entre un appel vidéo et 10 heures sur un plateau une évidence. Cela permettrait également d’économiser beaucoup d’argent.
Beaucoup (y compris mon jeune moi) diraient que les employés méritent de conserver les miles de fidélisation en compensation des inconvénients du voyage. « Voler des kilomètres aux employés » écrit un contributeur Forbes en 2016, « est un signal fort qui dit » Nous contrôlons les coûts ici – aux dépens des membres de notre équipe! « »
Mais les miles de fidélisation ne sont pas seulement un signe d’appréciation, comme un bon de toilettage pour chien simplement pour avoir été employé. Il s’agit plutôt d’un gain tangible et quantifiable qui peut ensuite être utilisé à des fins personnelles. Comme l’a dit Mike Harris de Cribstone Strategic Macro indiquéles employés sont payés (exempt d’impôt) pour prendre des vols d’affaires.
« Les gens réagissent aux incitations», comme le souligne Greg Mankiw dans ses 10 principes d’économie. Et lorsque les employés conservent les miles aériens, les incitations sont de voler. Les programmes de fidélisation ont différents niveaux et exigences de voyage conserver un certain niveau. Les employés sont donc incités à entasser le plus de déplacements possible. Changements au programme Avios de British Airways – attribution de points sur le tarif payé, et non sur les miles parcourus – faire des voyages d’affaires encore plus gratifiant.
Au lieu de cela, les entreprises devraient saisir la valeur économique des miles de fidélisation des voyages d’affaires. Cela ne signifie pas obliger les employés à porter un cilice lorsqu’ils prennent la route. Les employeurs peuvent négocier accès au salon de l’aéroport pour les employés en déplacement et même investir une partie des économies réalisées dans la modernisation des hôtels. Mais ils peuvent rendre les déplacements plus confortables sans inciter les employés à le faire plus que nécessaire.
N’ai-je pas réservé des vacances en famille sur les miles gagnés en travaillant dans de grandes entreprises ? Oui. Suis-je extrêmement hypocrite ? Peut-être! Mais comme François de La Rochefoucauld un jour a dit: « L’hypocrisie est un hommage que le vice rend à la vertu. »