Polissez ou cirez votre voiture ; c’était autrefois un rituel qui se déroulait à intervalles réguliers parmi les automobilistes. Mais le propriétaire d’une voiture moderne n’a plus l’envie, le temps ou l’intérêt de bien protéger sa voiture contre les éléments.
Le New York Times Il y a quelques années, la faute était principalement imputée aux « millennials », ou à la jeune génération de propriétaires de voitures. Les millennials n’aiment pas leurs voitures comme leurs parents, et si vous vendez de la cire pour voiture, c’est un problème. Alors que les passionnés d’automobile parmi les baby-boomers continuent de vieillir, les fabricants de produits d’entretien automobile tels que Meguiar’s et Turtle Wax se sentent obligés de cibler une génération qui considère la conduite automobile comme un mal nécessaire et la voiture elle-même loin d’être un symbole de statut social.
« Atteindre les conducteurs de 20 ans et moins est quelque chose que nous n’avons jamais eu à faire auparavant », déclare RJ de Vera de Meguiar’s, l’un des plus grands fabricants de produits d’entretien automobile. « Nous constatons une lente baisse des ventes depuis 2007. Le nombre de salons automobiles a chuté, les ventes de magazines automobiles se sont effondrées et les voitures n’ont plus captivé l’imagination des enfants.»
Cire de tortue
Chez le concurrent Turtle Wax, le redressement s’est produit vers 2013. « Nos ventes ont commencé à décliner », explique la directrice marketing Kelly Cagney. Les recherches ont montré qu’un grand groupe souhaitait garder sa voiture en bon état, mais ne voulait y consacrer aucun effort. Les deux dirigeants ont convenu qu’ils devaient développer plusieurs gammes de produits.
Ce fut le début de l’essor des revêtements synthétiques. Parce que la cire est dépassée, quelque chose pour les passionnés, disent les experts. Mais les jeunes ne veulent pas d’abord frotter la cire, la laisser pénétrer puis la polir avec beaucoup d’efforts. Ces dernières années, les revêtements céramiques sont devenus de plus en plus populaires. Cela protège non seulement contre la saleté, mais aussi contre les dommages mineurs et dure souvent plus de huit ans. Vous pouvez ainsi économiser beaucoup d’efforts par rapport à environ un mois pour la cire.
Revêtement céramique
L’inconvénient est que ce traitement, effectué par des professionnels, est coûteux. Vous pouvez facilement débourser entre 400 et mille euros pour un traitement avec un tel revêtement céramique ou produit similaire. C’est pourquoi de nombreux fabricants de cire ont introduit des produits « hybrides » en céramique, tels que des sprays de cire contenant du dioxyde de silicium ou du dioxyde de titane. “Cela rend la cire plus durable, mais il ne s’agit pas d’un revêtement céramique”, explique De Vera. “Pourtant, ces produits marchent bien, notamment parce que les jeunes sont plus sereins lorsqu’il s’agit d’entretenir leur voiture.”
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