Le constructeur automobile américain General Motors (GM) entrera dans la Formule 1 en 2026 avec la marque Cadillac en onzième équipe, et de nombreux pierres angulaires du programme sont déjà connues. L’équipe Boss est Graeme Lowdon, les moteurs proviennent d’abord de Ferrari, et le châssis développe Cadillac lui-même, dirigé par Pat Symonds. Cependant, on ne sait actuellement pas quel conducteur commencera pour la nouvelle équipe de course.
Depuis que Mick Schumacher est apparu de façon surprenante lors d’un événement de lancement de Cadillac à Miami, dans lequel le logo de l’équipe a été présenté, l’allemand de 26 ans a été joué comme candidat pour l’un des deux cockpits. Surtout depuis qu’il a conduit sur le podium deux fois de suite lors de la Coupe du monde à longue distance WEC avec ses coéquipiers Jules Gounon et Frederic Makowiecki.
Dans le WEC, c’est “dans la bonne direction”, explique Schumacher. Mais avec “seulement” huit missions de course en 2025, la longue distance ne le charge pas complètement: “Bien sûr, ce n’est pas suffisant dans ma situation. Je veux vraiment conduire plus.” D’autant plus qu’il n’a pas été des chauffeurs de test et de remplacement de Mercedes en Formule 1 depuis la fin de 2024.
Cadillac décrit Schumacher comme un “sujet très excitant, un projet très excitant” – et il dit: “Voyons ce qui se passe l’année prochaine.” Cependant, il est considéré comme l’un des nombreux candidats. Les autres chauffeurs associés à l’équipe américaine sont Sergio Perez, Valtteri Bottas, l’American Colton Herta et Guanyu Zhou, Protégé du patron de l’équipe Cadillac Lowdon.
Avec Perez, les conversations devraient être bien avancées. L’ancien Red Bull-Wingman de Max Verstappen se trouve en 2025, mais aimerait revenir en Formule 1 en 2026. Avec son expérience et sa vitesse encore présente, il serait une opportunité intéressante pour une équipe comme Cadillac. Et qu’avec Carlos Slim, l’un des hommes les plus riches du monde est l’un de ses sponsors n’est certainement pas un inconvénient.
Mais l’expert de Sky, Ralf Schumacher, estime que son neveu serait un bon choix pour Cadillac quand l’un des chauffeurs, “a de l’expérience et a bien traité des situations difficiles”. De plus, Mick n’a que 26 ans, pas encore à la fin de l’automne de sa carrière comme Perez ou Bottas, tous deux âgés de 35 ans.
Ralf Schumacher souligne que Mick va maintenant bien pour Mick maintenant dans le WEC, et ajoute: “Cadillac a besoin d’un pilote avec qui vous pouvez construire quelque chose qui ne fait pas un crash sur lequel vous pouvez compter et qui est également un bon joueur d’équipe – en particulier dans une telle situation où vous commencez une équipe à partir de zéro.”
Pour Mick, un retour dans le plan de Formule 1 est: “C’est toujours le grand objectif et mon amour, et il restera toujours. Le grand rêve d’y conduire vit à nouveau. En dehors des week-ends de course WEC.
C’est aussi une bonne chose, car Cadillac a récemment signalé que vous n’êtes pas encore pressé lorsque vous choisissez un chauffeur. Perez est désormais attribué à de très grandes opportunités – mais le Mexicain devrait également être en discussion avec d’autres équipes. Et qu’un Américain serait au moins la solution souhaitée devrait être celle qui est assez bonne, Lowdon n’en a jamais fait un secret.