Cette semaine, il a été annoncé que Mike Elliott ne ferait plus partie de l’équipe Mercedes de Formule 1 avec effet immédiat. Après avoir été responsable du W13 à partir de la saison 2022 et du W14 actuel, James Allison est à nouveau directeur technique depuis mars.
Allison sera responsable du W15 pour la prochaine saison 2024, tandis qu’Elliott a désormais complètement quitté Mercedes. Et George Russell est convaincu que la nouvelle voiture ne commettra pas les mêmes erreurs que l’hiver dernier.
« Parce que je pense que douze mois plus tard, nous disposons de plus de douze mois supplémentaires d’informations […] « Nous avons déjà réussi à mettre en œuvre certains des changements que nous visons en 2024 lors de certains tests cette année. »
« Et ils fonctionnent comme prévu », se réjouit Russell. Le Britannique révèle également : « Nous avons chaque décision [für 2024] vérifié de manière beaucoup plus approfondie. » Parce qu’il y a un an, beaucoup de choses ont été abandonnées simplement pour changer.
« La voiture n’était pas du tout là où nous le souhaitions la saison dernière et nous sentions que beaucoup de choses devaient changer. Et nous avons peut-être pris quelques décisions à la hâte sans les tester minutieusement dans le simulateur et sans évaluer les conséquences possibles », a déclaré Russell. .
Russell ne mentionne pas le nom d’Elliott, mais il est clair qu’il n’est pas satisfait de ce qui s’est passé l’hiver dernier sous Elliott. « Nous avons essayé tellement de choses différentes et l’année dernière, c’était plus une question de quantité que de qualité », a déclaré Russell.
Mais cette année, nous avons « vraiment décidé de la direction dans laquelle nous voulons aller », souligne-t-il, expliquant qu’ils ont vérifié « presque trois fois » si nous allions dans la bonne direction. « les conclusions de deux ans [mit diesem Reglement] ».
Mercedes veut revenir au sommet de la Formule 1
« Je pense et j’espère que rien ne nous surprendra l’année prochaine. Cela ne veut pas dire que nous aurons la voiture la plus rapide de la grille. Cela signifie simplement que je ne pense pas que nous trébucherons au premier obstacle. » » a déclaré Russell.
Avec la W14 actuelle, il était déjà clair immédiatement après les essais routiers à Bahreïn cet hiver que Mercedes ne se battrait probablement plus pour le titre mondial avec cette voiture. Cela ne devrait pas se reproduire avec le W15 l’année prochaine.