Interrogé, KLM répond à NH que ce n’est absolument pas le cas. « Lorsque nous effectuons des surréservations, nous essayons toujours d’emmener autant de passagers que possible », a déclaré un porte-parole à NH. « Cela peut se produire par le biais d’une mise à niveau ou d’un déclassement. »
En d’autres termes, si une personne possédant un billet en classe économique ne peut pas obtenir de siège en classe économique, mais qu’il reste de la place en classe affaires, ce voyageur sera surclassé. Si quelqu’un ne peut voyager qu’en classe économique en raison d’une surréservation en classe affaires, le voyageur sera indemnisé.
« Plus d’espace et de confort »
Mais pourquoi les voyageurs restés sur place ne se sont-ils pas vu proposer un siège en classe affaires pour leur vol vers la Croatie ? KLM a également une réponse à cette question. « Une des raisons pour lesquelles il peut parfois sembler qu’il y a encore beaucoup de place en classe affaires est que le siège du milieu sur les vols européens en classe affaires n’est pas occupé.
Selon KLM, ces sièges vides ne rentrent pas dans la catégorie des « sièges gratuits ». « Ceux-ci sont libérés pour offrir plus d’espace et de confort aux passagers.