Pourquoi les conducteurs de formule retirent-ils les mains du volant au moment d’un accident ? Le conducteur a reçu une leçon stérile


Andre Lotterer a percuté un mur à Monaco.

Andre Lotterer participe à la série Formula E.

Andre Lotterer participe à la série Formula E. AOP

Lorsqu’une formule s’écrase contre un mur, la voiture est souvent soumise à des forces sauvages.

Dans ce cas, il est préférable de garder les mains visiblement éloignées du volant. Dans le pire des cas, un mouvement brusque du volant peut vous piquer les poignets.

Pilote de Formule E André Lotterer a reçu un douloureux rappel de cette «compétence» souvent négligée. Du coup, il quitte Monaco dans la douleur.

La loterie du triple vainqueur allemand du Mans et de l’un des Lotterers de F1 en Principauté de la Principauté s’est terminée lorsque Olivier Rowland vous êtes tous les deux sortis du virage d’ouverture de la voie.

Le pilote d’usine Porsche est arrivé devant les médias après la course avec la main très enflée. La raison était de tenir le volant lorsque la voiture s’est écrasée contre le mur.

L’histoire continue après la photo.

A la décharge de l’Allemand, la situation est arrivée vite et il n’a pas eu le temps de réagir au plongeon de Rowland.

– Le volant a oscillé lorsque j’ai heurté le mur et j’ai cogné ma main sur le bord de la cabine, le Lotterer a clarifié sa blessure.

La main enflée n’était pas le plus gros des soucis du coureur.

– Dommage que nous n’ayons pas marqué du tout depuis Monaco.

Ami stable Pascal Wehrlein la bataille pour la victoire s’est terminée par une interruption due à un problème technique. La victoire a conduit Mercedes Stoffel Vandoorne.



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