QUESTION RÉPONSE« Pourquoi un conducteur à contresens n’est-il pas immédiatement signalé sur toutes les stations de radio aux Pays-Bas – comme c’est le cas en Allemagne ? », demande le lecteur Ruud van Dongen dans le rubrique questions-réponses de notre éditeur de voiture.
L’éditeur automatique Niek Schenk répond : « Il n’y a pas de législation pour cela. Les radiodiffuseurs ne sont pas obligés de faire quoi que ce soit, mais de nombreux fabricants de radio sont heureux de coopérer en signalant un tel conducteur à contresens dès que possible dans leur émission. Bien qu’en pratique cela prenne généralement quelques minutes d’un temps précieux.
Un conducteur à contresens est généralement signalé via le 112 et ce message arrive ensuite à la salle de contrôle du 112 à Driebergen. Le journaliste est ensuite mis en contact avec le Centre national du trafic du Rijkswaterstaat à Utrecht. Rijkswaterstaat essaie alors d’abord de vérifier si le rapport est fiable et si l’emplacement signalé est correct. Le contrôleur de la circulation routière en service met ensuite le rapport dans un système qui distribue le message aux médias avec des informations sur le trafic. Cela ne concerne pas seulement les diffuseurs, mais également les systèmes de navigation avec des fonctions en ligne ou des applications pour les usagers de la route.
Il diffère parfois dans quelle mesure un fabricant de radio prend immédiatement des mesures et interrompt la diffusion pour un conducteur à contresens. Et toutes les stations de radio n’emploient en aucun cas des personnes jour et nuit qui peuvent immédiatement se mettre au travail avec un tel reportage.
Notre rédacteur automobile Niek Schenk répond chaque semaine aux questions des lecteurs. Envoyez votre question à [email protected]
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