Le duel épique du WSBK au Championnat du Monde Superbike à Portimao a révélé les forces et les faiblesses du pilote Ducati Álvaro Bautista et du pilote Yamaha Toprak Razgatlioglu.
Razgatlioglu était clairement supérieur aux freins. En revanche, en termes de vitesse de virage et d’accélération, Bautista était en tête, ce qui lui a permis de s’imposer.
Dans un duel direct, Bautista, en tant que pilote court, doit compenser certains inconvénients. Et la Ducati dicte également un certain style de conduite qui rend Bautista vulnérable dans les zones de freinage à l’entrée du virage.
C’est pourquoi l’Espagnol n’a pas d’alternative : il doit effectuer ses manœuvres à la sortie des virages et dans les lignes droites. « Il est difficile de dépasser Toprak », note Bautista, accusant la taille et le style de Razgatlioglu.
« Il est gros et freine tard. Il glisse sur les freins dans les virages », analyse-t-il. « Je n’ai pas beaucoup d’occasions de le dépasser au freinage. Je suis désolé, mais c’est comme ça (rires ; ndlr). »
La Ducati Panigale V4R ne freine pas aussi bien que la Yamaha R1 en se penchant
Mais pourquoi Bautista a-t-il autant de mal à freiner ? « Quand je roule seul, je freine différemment dans les virages. Toprak freine très fort dans les virages. La moto doit décélérer davantage en ligne droite et je roule à des vitesses plus élevées en haut du virage », explique le champion du monde.
« Quand je roule derrière lui, je ne peux pas freiner comme je le voudrais car nos styles sont différents. C’est plus facile pour lui. Au début du processus de freinage, il est plus rapide. Pour moi, c’est l’inverse. Son vélo est optimisé pour son style « Mais la Ducati doit être davantage décélérée en ligne droite », révèle Bautista et ajoute : « En inclinaison, la Ducati ne freine pas aussi bien que la Yamaha. »
Álvaro Bautista s’étonne de savoir pourquoi Toprak Razgatlioglu tombe si rarement
Dans un duel direct, Razgatlioglu est-il l’adversaire le plus coriace jusqu’à présent dans la longue carrière de Bautista ? « J’ai déjà affronté une longue liste de pilotes, comme Simoncelli ou Valentino. Ces pilotes n’étaient pas des rivaux directs dans la lutte pour le championnat. Mais je me suis aussi battu contre des pilotes comme Pedrosa ou Marquez en MotoGP », dit le pilote Ducati. retour.
« Ce n’est certainement pas facile de se battre avec Toprak », réfléchit Bautista. « Il est très agressif. Comme c’est un pilote de grande taille, il peut contrôler la moto très facilement. C’est pourquoi il peut effectuer des manœuvres à la limite absolue. »
Les manœuvres de conduite extrêmes de Razgatlioglu inspirent également Bautista. « Il a beaucoup de contrôle. Il n’y a pas beaucoup de pilotes qui ont autant de contrôle sur la moto. Il est toujours à la limite, mais il tombe très rarement. Ce n’est pas facile de rouler comme ça et d’avoir peu de chutes. C’est pourquoi je pense « Je pense qu’il est l’un des adversaires les plus coriaces que j’ai eu dans ma carrière », a déclaré le champion Superbike.