Pour Ita Airways, l’arrivée de 39 appareils de nouvelle génération – et le retrait de 14 anciens – portera la flotte à 96 appareils en 2023 (avec un solde de + 25 appareils). Cet investissement se traduira par l’emploi d’environ 1 250 pilotes et hôtesses de l’air (ils augmenteront respectivement de 350 et 900 unités) par rapport à l’effectif actuel de 3 600 salariés. Dans le même temps, la capacité en sièges offerts par km (Siège kilomètre offert) sera augmentée de 73%, sur les lignes long-courriers une augmentation de 107% est attendue par rapport à 2022.
Ce sont des chiffres qui sont ressortis de la rencontre entre le PDG Fabio Lazzerini avec les syndicats et les associations professionnelles des gens de mer qui demandent d’adapter les salaires aux grilles contractuelles et de respecter les engagements pris sur l’embauche des salariés sur les licenciements de l’ex-Alitalia. . Des thèmes qui seront abordés dans les deux tables qui s’ouvriront ce mois-ci sur les questions de contractualisation-salaire et les questions de gestion opérationnelle.
Renouvellement financé avec une partie des 400 millions provenant de l’Etat
L’injection de 400 millions de ressources publiques – autorisée par la Commission européenne – approuvée par la dernière assemblée, attendue dans le courant du mois de novembre, permettra d’exercer l’option sur l’achat d’avions neufs : une première tranche de 50 millions devra être payé.
Le président est investi de la délégation sur la vente de la société
Pour Ita Airways, la Mef (unique actionnaire de la compagnie) a défini la nouvelle Gouvernance : le nouveau président, Antonio Turicchi va gérer la vente de la compagnie, et le PDG Fabio Lazzerini a été confirmé. L’assemblée générale a nommé deux nouveaux administrateurs – Gabriella Alemanno et Ugo Arrigo – confirmant Frances Ousleey (déjà présente dans le conseil précédent, comme indépendante). Ce sera un conseil allégé, avec 5 membres par rapport aux 9 précédents (y compris le président et chef de la direction). Turicchi, actuellement PDG de Fintecna, ancien président national pour l’Italie du groupe Alstom, a été membre du conseil d’administration d’Alitalia Cai, à la Mef, il a été directeur du département des finances et de la privatisation du Trésor, et a été PDG de Cassa Depositi e Prestiti depuis 2002 à 2009. Ces dernières semaines, son nom a circulé pour remplacer Alessandro Rivera qui reste solidement ancré à la direction du Trésor.
Gestion du personnel confiée au PDG Lazzerini
Lors du prochain conseil d’administration, les pouvoirs seront répartis : le nouveau président se verra confier les pouvoirs des opérations stratégiques (commerciales), le secteur financier, les pouvoirs de la stratégie, de la communication et des relations institutionnelles. Fabio Lazzerini en tant qu’Ad, s’occupera des opérations et de la gestion du personnel de l’entreprise (délégation qu’il n’avait pas auparavant, alors qu’il avait 50% de la communication). L’assemblée a révoqué l’ancien président, Alfredo Altavilla, qui a un procès en cours, qui a précisément pour objet la suppression des pouvoirs de fonctionnement et avait déjà annoncé sa démission.