L’ère de la catégorie GTE Pro se termine aux 8h de Bahreïn, la finale du WEC 2022. Porsche, qui a un lien d’usine avec la catégorie depuis 2013, fait concourir ses deux 911 RSR dans une peinture spéciale pour l’occasion.
La couleur de base blanche reste, et une création de rayures dans les couleurs rouge, bleu, rose, noir, or et gris est ajoutée. Porsche veut l’utiliser pour commémorer toutes les finitions de peinture qui ont été utilisées dans la catégorie GTE Pro au cours des dix dernières saisons.
Le lettrage « Goodbye » est également apposé sur le pare-brise. Les 16 victoires de classe remportées depuis 2013 sont immortalisées sur les ailes. Sur le toit figurent les noms de tous les pilotes de dix ans de service en usine, ainsi que « Au revoir » dans les langues nationales des sites du Championnat du monde où la 911 RSR a démarré.
Patron de Porsche : la victoire et le titre devraient venir
« La catégorie GTE-Pro du Championnat du monde d’endurance sera supprimée à la fin de la saison 2022. Ce sera donc notre dernière apparition avec la 911 RSR de l’équipe d’usine », déclare Thomas Laudenbach, responsable du sport automobile chez Porsche. « Pour cette occasion très spéciale, nos designers ont créé un emballage qui, je pense, représente magnifiquement l’histoire et les réalisations de dix ans. »
Le responsable des opérations du WEC, Alexander Stehlig, ajoute : « Notre Porsche 911 RSR a toujours été l’une des voitures de course les plus accrocheuses, les plus populaires et les plus réussies dans la catégorie très compétitive des équipes de constructeurs. À la fin de ce grand programme, nous aimerions ajouter un autre point fort – en termes de sport et de look. »
Laudenbach annonce sans équivoque à quoi devrait ressembler le temps fort sportif : « Nous visons la victoire en course et les titres constructeurs et pilotes. » Ce serait une fin appropriée à une histoire à succès. Au cours des dix années et sur un total de 62 courses WEC dans la catégorie GTE Pro, Porsche a célébré de nombreux succès.
Temps GTE-Pro réussi avec Manthey Racing
Parmi les faits saillants, citons la victoire des titres pilotes et constructeurs lors des saisons 2015 avec Richard Lietz et en 2018/19 avec Michael Christensen et Kevin Estre. Lors du temps fort du WEC, les 24 Heures du Mans, Porsche a remporté la catégorie GTE Pro à trois reprises au cours de cette période : 2013 (Lieb/Lietz/Dumas), 2018 (Christensen/Estre/Vanthoor) et 2022 (Bruni/Lietz/Makowiecki) .
Manthey Racing a été chargé de superviser l’événement de travaux GTE-Pro dès le départ. On ne sait pas encore comment l’équipe va continuer. Manthey Racing est actuellement associé à un engagement en DTM.
Porsche s’appuie sur l’expertise du Team Penske pour le programme LMDh qui débute en 2023. Le programme LMP2 avec la Porsche RS Spyder a déjà été mené à bien avec l’équipe américaine dans les années 2000.