Le constructeur suédois de voitures électriques Polestar a conclu un accord d’environ 3 milliards de dollars pour fournir au groupe de location Hertz 65 000 voitures électriques au cours des cinq prochaines années, faisant écho à un accord similaire conclu avec Tesla l’année dernière.
L’accord verra le loueur acheter des modèles de batteries à utiliser en Europe, aux États-Unis et en Australie, ce qui donnera à davantage d’automobilistes la possibilité de conduire des voitures électriques, qui restent plus chères que les alternatives à essence.
Bien qu’aucune des deux sociétés n’accorde de valeur à l’accord, la Polestar 2 d’entrée de gamme commence à 49 000 dollars, ce qui donne une valeur totale de commande d’environ 3,2 milliards de dollars si Hertz paie le prix fort pour les modèles de base.
L’accord Hertz est similaire à un accord que Tesla a conclu avec l’opérateur de voitures de location en octobre dernier pour fournir 100 000 modèles, et intervient alors que Hertz tente d’augmenter le nombre de modèles de batteries dans sa flotte.
Hertz avait en moyenne un peu moins de 500 000 véhicules dans sa flotte l’année dernière. La société de location, qui a déposé son bilan pendant la pandémie en raison d’un effondrement de la demande, s’est engagée à proposer la plus grande flotte de location électrique en Amérique du Nord, et « l’une des plus importantes au monde ».
Le nombre de commandes représente le double des ventes totales de Polestar l’an dernier, qui étaient de 29 000. Le constructeur automobile, qui est soutenu par Volvo et le chinois Geely, produit actuellement ses modèles de batteries dans une usine de Chengdu, en Chine, et augmente ses livraisons.
Les ventes de véhicules électriques augmentent dans le monde entier, alors que les constructeurs automobiles poussent de nouveaux modèles électriques pour atteindre les objectifs d’émissions et que les consommateurs se tournent vers la nouvelle technologie.
En Europe, les ventes de voitures électriques ont dépassé le diesel l’année dernière, tandis qu’en Norvège, plus de 80 % des voitures neuves vendues sont à batterie.
Les concessionnaires et les dirigeants de l’industrie affirment que les essais routiers sont essentiels pour convaincre les automobilistes, leur donnant la chance de découvrir la conduite silencieuse et l’accélération instantanée des véhicules électriques.
Le directeur général de Polestar, Thomas Ingenlath, a déclaré que l’accord avec Hertz « apporterait l’expérience incroyable de conduire une voiture électrique à un public plus large ».
Les premières ventes de Polestar auront lieu ce printemps pour les flottes européennes et plus tard dans l’année pour les États-Unis et l’Australie.
« En travaillant avec des leaders de l’industrie des VE comme Polestar, nous pouvons contribuer à accélérer l’adoption de l’électrification tout en offrant aux locataires, aux entreprises clientes et aux partenaires de covoiturage un produit VE haut de gamme, une expérience exceptionnelle et une empreinte carbone réduite », a déclaré Stephen Scherr, directeur général de Hertz.
L’accord Tesla-Hertz de l’année dernière a entraîné une flambée du cours de l’action du constructeur automobile, aidant sa valeur à dépasser 1 milliard de dollars pour la première fois, bien que l’action ait depuis baissé.
Polestar prévoit d’inscrire ses actions plus tard cette année par le biais d’une fusion avec Gores Guggenheim, une société d’acquisition à vocation spéciale.