Au total, 33 308 voitures diesel ont déjà été rejetées en raison du nouveau test plus strict du filtre à particules introduit en juillet. Cela ressort des chiffres que la députée flamande Sofie Mertens (CD&V) a demandés à la ministre de la Mobilité Lydia Peeters (Open VLD).
Depuis le 1er juillet 2022, tous les véhicules diesel de norme Euro 5 ou 6 doivent subir un nouveau test de filtre à particules lors du contrôle technique du véhicule. Si la voiture émet plus d’un million de particules par centimètre cube, un carton rouge suivra.
REGARDER. Même les nouveaux filtres à particules échouent au test du filtre à particules
Au total, 33 308 voitures diesel ont déjà été rejetées. De plus, près de 15 000 autres automobilistes ont reçu un avertissement. L’impact est donc énorme, dit Mertens. « Les pommes pourries impliquées dans la fraude aux filtres à suie doivent être supprimées (…) C’est aussi extrêmement important pour améliorer la qualité de notre air. Pourtant, il est impossible que nous mettions des gens sans voiture », dit-elle.
Selon Peeters, les propriétaires ne sont pas suffisamment conscients de l’état de leur voiture. C’est pourquoi elle préconise une base de données centrale permettant de connaître exactement le nombre de particules émises par le véhicule. « Lorsque le chiffre exact des émissions est indiqué sur le certificat d’inspection, les consommateurs peuvent intervenir plus rapidement et éviter des interventions plus coûteuses plus tard », semble-t-il. Les résultats du test du filtre à particules doivent également figurer sur le Car-Pass du parlementaire CD&V, utilisé pour les ventes d’occasion.
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