Plus d’accidents de speed pedelec

Les speed pedelecs sont presque indispensables dans notre scène de rue. Cela ressort également des chiffres demandés par la députée Annick Lambrecht pour le Vooruit. 2022 a été une année record pour les ventes de speed pedelecs avec pas moins de 17 592 nouvelles immatriculations. «Il est bien sûr positif que de plus en plus de gens remplacent la voiture par le vélo, mais nous devons absolument accorder plus d’attention à la sécurité routière des cyclistes», déclare Annick Lambrecht de Bruges.

Des blessés plus graves

Depuis 2018, le nombre d’accidents de speed pedelec est en augmentation, avec un nombre record de 658 accidents en 2022. En cinq ans, le nombre d’accidents de speed pedelec a plus que quadruplé, passant de 155 en 2018 à 658 en 2022.

Le nombre d’accidents impliquant des speed pedelecs est également en augmentation dans la province de Flandre occidentale. En 2017, il y a eu 4 accidents impliquant un speed pedelec. En 2022, il y en avait déjà 80. Le nombre de blessés graves dans les accidents impliquant un speed pedelec continue également d’augmenter. Alors qu’il n’y avait pas de blessé grave en Flandre occidentale en 2017, il y en aura 23 en 2022.

On constate également la même tendance en ce qui concerne le nombre de victimes légèrement blessées dans les accidents impliquant des speed pedelecs. Ce nombre est passé de 4 victimes en 2017 à 79 victimes en 2022. Un accident s’est également soldé par un décès, avec un décès.

“Le gouvernement flamand doit intervenir”

“Nous ne pouvons pas ignorer ces chiffres”, déclare Lambrecht. “Le gouvernement flamand doit intervenir et travailler à des pistes cyclables meilleures, adaptées et sûres pour tous les cyclistes.”

Lambrecht pense par exemple à une limitation de vitesse à 30 km/h dans les agglomérations et à obliger les speed pedelecs à utiliser la route au lieu de la piste cyclable. “De plus, les nouveaux utilisateurs peuvent être sensibilisés aux dangers et aux risques grâce à un cours.”