Une A50 très glissante a posé des problèmes vendredi matin. C’est pourquoi le Rijkswaterstaat a déployé une « grande artillerie » sur l’autoroute : le Lavastorm. “C’est juste une bête de voiture. Nous l’utilisons dans des conditions météorologiques plus extrêmes pour lutter contre les banquises”, explique le Rijkswaterstaat.
C’est la seule tempête de lave que connaît le Rijkswaterstaat. Le véhicule a été spécialement conçu pour eux et est le seul au monde. Le Lavastorm dispose d’un moteur diesel de 440 ch, de douze roues et peut contenir 15 000 litres de saumure.
Le véhicule est équipé d’un lourd chasse-neige à l’avant et d’un… grande vitesse balai à rouleau qui fait environ 960 tours par minute. La brosse tourne si vite que les calottes glaciaires sont détruites. L’arrière de la voiture fait ensuite le reste.
“Chaque calotte glaciaire est garantie de mourir.”
À l’arrière de la voiture, l’eau salée est chauffée à quatre-vingt-dix degrés. Celui-ci est ensuite pulvérisé sur la chaussée à haute pression par quatre-vingts buses. Environ 130 litres par minute. “Chaque calotte glaciaire est garantie d’être endommagée”, déclare le porte-parole du Rijkswaterstaat.
Parce qu’il n’existe qu’un seul exemplaire, le Lavastorm est utilisé de manière stratégique. En fonction des prévisions météorologiques, la tempête de lave est placée là où l’on s’attend le plus à des désagréments.
La voiture a une petite sœur, la Firestorm. Cette variante est un peu plus petite et l’eau salée pulvérisée est un peu moins chaude : soixante degrés. Le Rijkswaterstaat possède deux de ces exemplaires plus petits.
Les problèmes sur l’A50 ont été résolus vers onze heures vendredi matin, grâce à la tempête de Lava.
Le Rijkswaterstaat a déjà montré comment la tempête de lave débarrasse la route de la glace :
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