Klage zum Abgasskandal : des millions de diesels en péril
Un jugement critique pour de nombreux automobilistes
Des millions de conducteurs pourraient perdre l’homologation de leurs véhicules suite à un jugement concernant le moteur qui a été au cœur du scandale des diesel de Volkswagen, il y a dix ans. Ce jugement soulève des inquiétudes parmi les propriétaires de voitures diesel, qui craignent des restrictions significatives à l’utilisation de leurs véhicules.
La contestation du moteur EA189
Le moteur en question, le EA189 de Volkswagen, est au centre d’une longue bataille judiciaire. La Deutsche Umwelthilfe (DUH) a intenté une action en justice pour faire retirer de la circulation ce qu’elle qualifie de “diesels frauduleux”. Le directeur de la DUH, Jürgen Resch, a déclaré que l’Office fédéral des transports a permis à Volkswagen de continuer à utiliser des dispositifs d’arrêt dans des millions de voitures diesel.
Dans une décision récente, le Tribunal administratif supérieur de Schleswig a statué en faveur de la DUH, considérant le moteur EA189 comme inacceptable dans sa forme actuelle. Cependant, cette décision n’est pas encore définitive, car l’Office fédéral des transports a fait appel, et la décision finale pourrait être rendue dans quelques mois.
Un enjeu crucial sur les émissions
Combien de polluants sortiront des pots d’échappement ?
Le principal débat concerne les émissions de NOx produites par ces moteurs. Frank Atzler, un expert en moteurs à combustion de l’Université technique de Dresde, explique que les moteurs diesel modernes sont équipés d’un système de recirculation des gaz d’échappement. Cependant, ce système ne fonctionne efficacement que dans des conditions de température spécifiques. En raison de cette contrainte, une technique appelée “thermo-système” diminue les performances d’épuration des gaz d’échappement à certaines températures.
Volkswagen défend l’utilisation de ce système par des raisons techniques, mais les tribunaux jugent cette pratique inacceptable, car le système est déjà limité à des températures parfois courantes en Allemagne.
Des millions de véhicules concernés
Si la décision du tribunal venait à se confirmer, cela pourrait avoir des conséquences sur de nombreux véhicules, notamment ceux d’autres fabricants comme BMW, Renault ou Mercedes. L’hypothèse avancée est qu’une large gamme de moteurs, y compris ceux conformes aux normes Euro 5 et Euro 6, pourrait être affectée.
Des difficultés de mise à niveau
Face à cette situation, la possibilité de mettre à jour les véhicules diesel pose de sérieux défis. Bien que la DUH promette des mises à jour gratuites pour les propriétaires de voitures, des experts soulignent que la reconception nécessaire pourrait prendre plusieurs années et être très coûteuse.
Les estimations avancent des factures de plusieurs milliers d’euros pour les mises à niveau, ce qui représente une charge financière significative pour de nombreux propriétaires déjà inquiets de la valeur résiduelle de leurs véhicules.
Réclamations potentielles contre l’État
Les propriétaires de véhicules concernés doivent agir rapidement pour éviter que leurs droits à compensation ne soient prescrits. Certains envisagent de poursuivre l’État, car Volkswagen a bénéficié d’une approbation de l’office des transports.
Les automobilistes, comme Harald Fritsch, un retraité possesseur d’un VW Polo, se trouvent dans l’incertitude, tout en espérant que la législation leur permettra de continuer à utiliser leurs véhicules sans problème à l’avenir.