Pas de McLaren au sommet de la première journée à Monaco: comme à sa deuxième place au cours de l’année précédente, les dirigeants de la Coupe du monde Oscar Piatri doivent reprendre derrière le héros local Charles Leclerc.
Lors de la première séance d’entraînement, la star de McLaren arrive même en cinquième rang, tandis que son coéquipier Lando Norris occupe la troisième position. Dans l’après-midi, Norris remonte ensuite à la quatrième position – mais alors que le Britannique est à trois dixièmes de Leclerc, Piatri travaille en deuxième et 38 milliers à l’étoile de Scuderia.
En attendant, cela ressemble à une journée d’occasion pour le leader de la Coupe du monde, car dans l’après-midi, il doit survivre à un choc à un glissement de courbe, et traîne la section avant de sa voiture lorsqu’elle est empilée dans la pile de pneus.
“C’était en effet difficile, toute la journée grandissait un peu”, rapporte Piatri plus tard. Mais pour son comportement dans le cas des erreurs dans Sainte-dévote, l’Australien est également loué: “Il était très intelligent de lui d’ouvrir la direction et de se rendre au gang de pneus”, a déclaré l’ancien pilote de Formula 1 Christian Klien à “Servustv”: “Il n’a pas cassé la suspension du vélo et a même été en mesure de poursuivre la formation.”
Puis réaliser le deuxième meilleur moment. Piatri croit également: “Si tout va ensemble, le rythme est vraiment bon – seulement pour le moment, il n’est pas si facile de tout obtenir en un mot. Il y a beaucoup à analyser maintenant”, dit le chef de la Coupe du monde que lui et ses ingénieurs ont encore beaucoup de travail devant lui et “beaucoup à apprendre”.
Norris: “Difficile à obtenir des tours vraiment propres”
Mais il se prend également derrière le volant: “Aujourd’hui, la confusion était plus de mon côté, c’était tout simplement chaotique de ma part. Je vais essayer de redémarrer demain, car le potentiel de la voiture est définitivement là”, explique Piatri, bien qu’il soit conscient de la concurrence: “Ferrari est clairement plus fort ici que la dernière.”
Les collègues de l’équipe Norris trouvent également un potentiel d’amélioration après le premier jour dans la Principauté: “Monaco est toujours amusant, mais c’est toujours stressant. Aujourd’hui, il était difficile d’obtenir des rondes vraiment propres. Mais la sensation dans la voiture était bonne depuis le début. Mais dans certaines zones, nous devons améliorer”, croit le Britannique.
Il est “difficile de mettre en mots” pourquoi le McLaren n’est pas si facile à contrôler “, dit Norris:” Il y a beaucoup de petites choses – rien de sérieux, mais si vous parlez de centièmes des centièmes, additionnez ces petites choses. Il est tout simplement difficile de tout faire en même temps: freinage, virage, température des pneus, adhérence, sensation de véhicule – tout doit être parfaitement coordonné: “Travailler ensemble de nombreux facteurs”.