Le pilote de Formule 1 Oscar Piatri n’a donné aucune chance de prendre la tête de la Coupe du monde avec une performance de fraîcheur déchirée sur le dangereux cours à grande vitesse de Dschidda lui-même et pour la première fois de sa carrière.
Grâce à sa deuxième victoire, l’Australien de 24 ans a saisi dans la classification grâce à sa deuxième victoire consécutive et déjà la troisième place pour son coéquipier McLaren Lando Norris.
Verstappen, qui avait reçu une pénalité de temps en raison d’une manœuvre dans la première courbe au Grand Prix de l’Arabie saoudite contre Piatri, a atteint la deuxième place. Après le poteau surprise la veille, le Néerlandais de 27 ans a souligné que personne ne devait l’écrire en série à cause du Red Bull têtu dans le combat pour son cinquième titre de Coupe du monde.
À la troisième place à Dschidda Charles Leclerc, a conduit à Ferrari, suivi de Norris en quatrième position. Pour Nico Hülkenberg, ce n’était que 15e dans le nettoyage.
Pas une bonne journée pour le seul pilote allemand
Tout a commencé au départ. À la grande surprise de tout le monde – y compris lui-même – Verstappen avait atteint les Polonais, le 42e de sa carrière. Son avance sur Piatri: dix millièmes de seconde.
Déjà au début du Grand Prix Hattricks avec trois courses en trois week-ends consécutifs, Verstappen au Japon avait tout sorti du RB20 qui compliquait. À Suzuka, il a pu défendre ses poteaux et créer sa première victoire de la saison avec la victoire du Grand Prix du Japon et dupe du duo McLaren dans la voiture en fait plus forte.
Norris avec un risque de pneu à un accident de qualification
Norris a déjà pris du retard en Arabie saoudite. Erreurs de conduite, accident, seulement dixième place en qualification. Signifiait également: risque d’aller de l’avant dans la course. Seul Norris a ouvert l’ensemble de pneus le plus difficile au début. Et à des températures d’un peu moins de 40 degrés dans Dschidda.
Piatri et Verstappen ont attendu à l’avant sur les pneus à l’échelle du milieu que les feux de circulation rouges sortent. Quand cela s’est produit, Piatri a pris le début un peu mieux. En plus de Verstappen, il s’est entassé dans la première courbe avec un léger avantage, il est devenu serré pour les Hollandais, il a donné, a quitté l’itinéraire et est retourné sur le côté de Piatri sur le côté de l’asphalte.
Problème: ce n’est pas autorisé. Solution problématique One: Verstappen quitte volontairement le piatri. Solution de problème deux: Verstappen obtient une pénalité de temps. L’équipe a fait sans annonce, au lieu de cela, son ingénieur de course Verstappen a informé les cinq secondes qu’il a obtenues. “C’est sacrément merveilleux”, a commenté Verstappen cyniquement.
En raison d’une phase de voiture de sécurité précoce due à un accident du coéquipier de Verstappen, Yuki Tsunoda, et du conducteur alpin français Pierre Gasly, Verstappen n’a pas pu sortir d’une avance. Piatri est également resté grand dans le rétroviseur arrière lorsque Bernd Mayländer a conduit la voiture de sécurité, qui y a été utilisée au moins une fois depuis la première course à Dschidda.
Norris avait bénéficié des échecs de Tsunoda et de Gasly qui ont commencé devant lui et ont continué à travailler. Cependant, le joueur de 25 ans n’a pas toujours agi intelligemment. Il a dépassé le champion du monde record Lewis Hamilton à Ferrari afin qu’il puisse contrer.
Par radio à Verstappen: “Donnez tout ce que vous avez”
Maintenant, Norris a fait un pneu plus difficile payé. La compétition sur le caoutchouc avec le marquage jaune a progressivement eu des problèmes. De toute évidence, pas vers l’appel, il a élargi l’avance sur Piatri à près de trois secondes. George Russell à Mercedes était il y a près de neuf secondes.
Il est temps d’agir à McLaren: Piatri est venu à la boîte et a maintenant laissé les pneus les plus durables s’ouvrir. Russell est également entré. Maintenant, l’équipe autour de la stratégie de Red Bull, Hannah Schmitz, était en demande. Et les compétences exceptionnelles. “Donnez tout ce que vous avez”, a déclenché son ingénieur de course avant de prendre son protégé pour changer le pneu.
Les mécanismes ont gardé cinq secondes, puis ils ont changé les pneus. Piatri était maintenant avant Verstappen, qui était brièvement accroché derrière Hamilton. En fin de compte, il ne pouvait plus obtenir Piatri. Après le week-end pour oublier d’oublier à Bahreïn, plus était plus attendu que Verstappen et Red Bull ne s’y attendaient.