La version 300 cm3 du scooter à trois roues prend sa retraite, mais un 530 arrive en haut de gamme. Le nouveau Piaggio MP3 se caractérise par un design entièrement nouveau et un look résolument sportif, mais surtout par un ensemble technologique qui comprend les Aras, les systèmes d’assistance à la conduite.
Manuele Cecconi
01 juin
Le voilà, le nouveau MP3, le trois-roues Piaggio qui, 16 ans après son premier lancement sur le marché, se renouvelle à nouveau, pour rester sur le trône d’un segment dont il est essentiellement l’inventeur. Avec cette nouvelle génération, la gamme MP3 accueille la version 300 cc pour accueillir la version 530 haut de gamme, ainsi que la disponibilité du 400 cc, mais surtout un pack technologique qui en fait le premier scooter à être capable de se vanter de l’Aras.
nouveau mp3, conception
–
D’un point de vue design, suivant la voie tracée par la Beverly, le style devient nettement plus sportif, avec des lignes qui continuent de s’inspirer du monde automobile. La coupe nette avec le passé est évidente à l’avant, entièrement repensé et caractérisé par un éclairage horizontal full LED, une entrée d’air avec une grille en nid d’abeille et des indicateurs de direction intégrés dans les passages de roue. Des références à l’univers des quatre roues se retrouvent également à l’arrière, avec le bloc optique également à LED et développement horizontal, sous lequel s’ouvre l’extracteur. Le positionnement du support de plaque d’immatriculation sur le volant – une première dans l’histoire du MP3 – contribue à donner de l’élan à l’arrière.
nouveau mp3 avec aras
–
Trois versions seront disponibles, toutes animées par les moteurs de la famille HPE (High Performance Engine) : MP3 400 hpe et MP3 400 hpe Sport, équipés du 400 cc de plus de 35 CV, et le haut de gamme MP3 530 hpe Exclusive , qui utilise à la place le 530 hpe avec 44 HP de puissance. Si le trois-roues de Pontedera salue donc la version 300 restée jusqu’à présent dans la grille tarifaire, il accueille en revanche un pack technologique très important, qui en fait le premier scooter à être équipé de dispositifs Aras (Advanced Rider Assistance System). La plateforme d’aide est basée sur la technologie Imaging Radar 4D et est développée par Piaggio Fast Forward, la société de robotique du groupe basée à Boston : présente le Blis (Blind Spot Information System) et le Lcdas (Lane Change Decision Aid System), qu’ils interagissez avec le conducteur grâce au généreux écran couleur TFT de 7 pouces qui domine le tableau de bord. Grâce à l’instrumentation, également clairement d’inspiration automobile, il est possible de gérer de nombreuses fonctions dont la navigation, la connectivité et, sur la version 530 hpe Exclusive, même les cartographies moteur (Confort, Eco et Sport) et le régulateur de vitesse, ainsi que de afficher les images de la caméra de recul lors de la marche arrière (exclusif à cette configuration). Évidemment, le système sans clé ne manque pas.
le prix
–
Le nouveau trois-roues Piaggio sera disponible en concession à partir de fin juin, mais peut d’ores et déjà être réservé en ligne sur le site officiel : 10 499 euros sont demandés pour le MP3 400 hpe e, qui grimpe à 10 999 pour le Sport. Le MP3 530 hpe Exclusive, quant à lui, est proposé au prix de 12 999 euros hors concession.
01 juin 2022 – 21:08
© REPRODUCTION RÉSERVÉE