C’est l’anniversaire du radar mobile. Et ils le célèbrent au ministère public car les résultats obtenus par le radar mobile sont très satisfaisants. Cet enthousiasme ne sera probablement pas partagé par les 52 448 usagers de la route qui ont reçu une contravention l’année dernière pour conduite trop rapide dans le Brabant.
Bergen op Zoom a été le premier à devoir faire face aux radars mobiles. Une introduction dont de nombreux automobilistes se souviendront avec un sourire aigre. Car sur le Randweg West, 347 conducteurs ont été verbalisés en deux mois grâce, ou peut-être malgré, au radar mobile.
« À partir du moment où on installe un flash flexible quelque part, on constate souvent une diminution rapide du nombre d’infractions. La vitesse moyenne diminue également », a expliqué un porte-parole du ministère public (OM). Selon elle, la première conclusion provisoire est que les radars mobiles ont un effet durable sur le comportement des conducteurs. « Si nous supprimons le radar flexible, le nombre d’infractions augmentera. Mais ce nombre est inférieur à celui d’avant l’utilisation du radar mobile », a déclaré le porte-parole.
« Nous voulons encourager les gens à adapter leur comportement au volant sur une période plus longue. »
Chaque flash flexible maintient la vitesse maximale 24 heures sur 24. Après environ deux mois au même endroit, le contrôleur automatique de vitesse se déplace vers l’emplacement suivant. « Les conducteurs sont de plus en plus conscients de leur vitesse et de leur comportement au volant. Nous remettons occasionnellement le flash flexible au même endroit, afin que les gens soient encouragés à ajuster leur comportement au volant non pas pour une courte période, mais pour une période plus longue. » explique le porte-parole du ministère public.
« Le Flex Flash réduit la vitesse et augmente la sécurité des travailleurs routiers. »
La justice est très satisfaite de l’effet positif du radar mobile. Surtout dans les endroits où des travaux routiers sont en cours. Une vitesse maximale inférieure et ajustée s’applique toujours, mais tout le monde n’en tient pas suffisamment compte. « Grâce au radar flex, la vitesse de circulation diminue et cela augmente la sécurité des travailleurs de la route. Nous souhaitons donc désormais utiliser deux à trois radars flex lors des travaux routiers », annonce le porte-parole.
Le ministère public compte actuellement une trentaine de radars mobiles dans le pays. D’ici 2026, il devrait y en avoir environ 125. Les chiffres brabançons ne mentent pas. Au total, plus de 52 000 véhicules ont été flashés cette année. « À un endroit, l’effet est plus important qu’à l’autre, mais parfois le ‘problème’ était également plus important. Vous ne pouvez donc pas simplement comparer ces chiffres », a déclaré le ministère public.
L’année dernière, des flashs Flex ont été installés à différents endroits du Brabant. Vous trouverez ci-dessous un aperçu du nombre d’excès de vitesse enregistrés par ces radars mobiles. Le leader absolu est le Geldropseweg à Eindhoven avec près de 21 000 amendes.
2022 (novembre à décembre)
- Berg op Zoom – Randweg : 347 fois
- Den Bosch, Sint Teunislaan 149 fois
2023 (janvier à avril)
- Den Bosch – Sint Teunislaan: 972 fois
- Berg op Zoom – Randweg : 387 fois
- Bréda – Julianalaan: 7.525
2023 (mai à août)
- Den Bosch – Avenue Sint Teunis 541 fois
- Berge op Zoom – Randweg : 882
- Rue Julianale de Breda : 7200
- Tilbourg – Ringbaan Zuid : 6 220
- Bois-le-Duc – Rompertsebaan 292
- Tilbourg – N261 Burgemeester Bechtweg : 6513
- Meierijstad – N637 Rooiseweg: 510
- Eindhoven – Geldropseweg 20.910
Ça vaut aussi le coup :
Un expert de la circulation parle de l’utilité et de la nécessité des radars mobiles pour accroître la sécurité sur la route