Suzuki est accusé d’avoir vendu plus de 22 000 voitures diesel équipées de pièces illégales pour tromper les tests de laboratoire pour mesurer les émissions. Fiat Chrysler Automobile (FSA) a fourni les moteurs de ces voitures et le groupe Marelli a fourni le logiciel. FSA est devenu Stellantis après la fusion avec le français PSA l’année dernière.
Le bureau du procureur a confirmé les perquisitions à Heidelberg, en Allemagne, à Corbetta, en Italie et à Esztergom, en Hongrie. Les enquêteurs ont saisi des données, des logiciels et des documents de planification.
Le scandale entourant les logiciels de sabotage dans les voitures diesel a commencé en 2015 avec des accusations contre Volkswagen. Le constructeur automobile allemand a admis avoir triché avec 11 millions de voitures. Depuis lors, des enquêtes ont été menées auprès de diverses entreprises.