Le gouvernement et les partenaires sociaux se réunissent à nouveau pour aborder la question du permis à points pour les entreprises de construction, l’intervention prévue par la ministre du Travail Marina Calderone pour lutter contre le phénomène tragique des décès au travail sur les chantiers de construction. Le rendez-vous est fixé cet après-midi au ministère, Via Flavia, à Rome, où le décret d’application sera illustré avec les détails de la disposition, qui comprend les règles relatives à la déduction des points et les conditions d’accès au mécanisme.
Permis à points à partir du 1er octobre
L’objectif du gouvernement reste de démarrer la mesure à partir du 1er octobre prochain, comme le ministre l’a répété à plusieurs reprises, selon lequel le permis de conduire « n’est pas un outil pour attribuer une note à la vie humaine », mais « une mesure de la sécurité que les entreprises sont en mesure de garantir, sur la base d’une série de paramètres qui incluent leur historique et la progression de l’activité dans le temps ».
La position des constructeurs
Pour l’Ance, dont les représentants participeront à la table, il est « indispensable » que la licence de crédit s’applique à toutes les personnalités présentes sur le chantier qui travaillent à la construction de l’ouvrage, quel que soit le secteur auquel elles appartiennent. Selon l’Association Nationale des Entrepreneurs du Bâtiment, cette mesure peut être considérée comme « un premier pas, mais pour faire face plus efficacement au fléau des accidents, il est nécessaire de se concentrer sur la qualification des entreprises et sur la prévention et la formation des travailleurs ».
Des syndicats sans ordre particulier
Cependant, le rejet des syndicats, ou du moins d’une partie d’entre eux, était clair. «On a le sentiment qu’en matière de sécurité au travail, il y a un manque de connaissances ou une volonté politique claire de ne pas intervenir», a déclaré le secrétaire général de l’Association Uil, Pierpaolo Bombardieri. Qui demande d’activer une table au Palazzo Chigi, « car la sécurité est une question qui ne peut être abordée par le seul ministre du Travail ». Ses critiques, qui s’ajoutent à celles du CGIL, notamment sur le mécanisme de récompense prévu par la licence : elle va de 30 points que l’entreprise peut obtenir avec une autocertification respectant certaines obligations légales jusqu’à un maximum de 100 points. «Nous n’avons pas besoin d’interventions pour faire bonne impression» dont les effets «nous ne pourrons évaluer les effets que dans quelques années, au terme de longues procédures judiciaires», a déclaré Francesca Re David, secrétaire confédérale de la CGIL, après la convocation du ministère, appelant à «un plan de prévention extraordinaire». L’entreprise insiste également sur un plan de prévention Cislqui « promeut » cependant le permis à points, après l’avoir inclus dans la plateforme présentée au gouvernement: le secrétaire général Luigi Sbarra a souligné dans une récente interview à Avvenire qu’il s’agit d’un « outil utile et dissuasif », pour être » mis en œuvre et étendu à d’autres secteurs », même si « cela ne peut suffire à lui seul ».
