L’air se raréfie pour les deux candidats fragiles du camp Red Bull. Au moins Sergio Perez et Nyck de Vries ont de nouveau été incapables de se faire connaître lors des qualifications à Silverstone et ont tous deux abandonné en Q1. Perez était 15e après la disqualification de Valtteri Bottas, de Vries 18e.
Surtout avec Perez, la séquence sans succès se poursuit. Alors que son coéquipier Max Verstappen a décroché la pole position pour la cinquième fois consécutive, Perez n’est pas entré une seule fois (!) dans le top 10. En Grande-Bretagne, la Q1 était même terminée, où il a battu la Q2 de 0,019 seconde manquée. .
« Il doit maîtriser cela », a déclaré le consultant en sport automobile de Red Bull, Helmut Marko, après la session sur « Sky ». « Si l’un est en pole position et l’autre en P16 (avant le penalty de Bottas, ndlr), ça ne va pas tout à fait ensemble. »
Cependant, c’était « assez malheureux » pour le Mexicain à Silverstone, comme le dit Marko. Perez a été le premier pilote à sortir des stands lors du drapeau rouge en Q1 et a dû attendre longtemps avant que la séance ne reprenne après la sortie de Haas de Kevin Magnussen.
« Nous voulions l’avoir sur la piste le plus tôt possible car il y avait toujours un risque de pluie », explique Marko dans ‘ORF’. « Le fait que le sauvetage ait pris si longtemps que ses pneus aient complètement refroidi, ce qui n’a pas été pris en compte. »
Huit minutes et 15 secondes à un feu rouge
En fait, le pilote Red Bull a dû attendre huit minutes et 15 secondes au feu stop au stand. « C’était un peu malheureux », soutient Perez. « Je n’arrivais pas à avoir assez de température dans les pneus et j’ai déjà eu quelques soucis avec la voiture dans ces conditions. »
Perez a été le premier sur la piste à établir temporairement un nouveau meilleur temps, mais a été repoussé si loin par tous les pilotes derrière qu’il n’a pas fait la coupe pour Q2.
Même si ce sont encore des circonstances particulières qui ont empêché Perez d’obtenir un bon résultat, son coéquipier a montré que c’était possible avec sa cinquième pole consécutive. « Il doit maîtriser ça », demande Marko.
« Mais c’est une faiblesse, c’était dans son passé. Mais maintenant, cela se produit trop souvent. Il doit y travailler. Nous y travaillerons aussi », dit-il.
Sergio Perez a un « bonus » chez Red Bull
Néanmoins, le siège du Mexicain ne vacille toujours pas même après la cinquième mauvaise séance de qualification consécutive : « Il a le bonus de toujours faire de très bonnes courses », se défend Marko et voit également une bonne chance à Silverstone que Perez marque encore. beaucoup de points dimanche. « Avec notre avantage DRS, cela devrait être possible. »
Et si Nyck de Vries pourrait effectivement être remplacé prochainement car Red Bull manque de patience, la situation avec Perez semble différente : « Perez est deuxième de la Coupe du monde et livre de très bonnes courses. Cela le distingue de Nyck de Vries. « Marko précise sur ‘Sky’. « Il n’y a actuellement aucun besoin d’agir. De plus, il n’y a personne qui pourrait le remplacer. »
Dans le même temps, cette déclaration met également en péril l’avenir de de Vries chez AlphaTauri. Le Néerlandais doit livrer sur les circuits qu’il connaît bien, mais lors des qualifications de Silverstone, il a perdu son dixième duel de qualification (en comptant les deux tirs au but) contre Yuki Tsunoda et a signé le temps le plus lent en dehors de Magnussen échoué.
Formule 1 : Nyck de Vries se défend contre les critiques
« Je ne pense pas que ce soit une évaluation et une représentation très juste de l’ensemble de la grille dans ces conditions », se défend le rookie. Parce que lui et Tsunoda étaient à la dixième et onzième place au moment de l’arrêt.
« Et puis la séance devient une fusillade d’un tour quand les conditions changent. On a attendu trois minutes et puis tu n’as plus du tout de température », se plaint-il. « Et plus tard vous arrivez au feu rouge et entrez sur la piste, mieux c’est », a déclaré de Vries, qui a quitté la piste en tant que cinquième pilote.
Dans la dernière chicane notamment, il a perdu tout son temps en freinant mal. « Mais je n’avais pas de température dans les pneus au début du tour et ensuite vous n’êtes pas sûr à 100% de vraiment attaquer », dit-il.
« Je suis juste déçu que cela n’ait pas fonctionné. Je pense que nous étions un peu plus compétitifs que nous ne l’avons montré. »
Il ne sait pas non plus s’il aurait atteint la Q2 sans le drapeau rouge : « Je n’ai pas de boule de cristal. Ça s’est passé comme ça. Je dois l’accepter. »