Nico Hülkenberg sera le seul pilote allemand régulier en Formule 1 en 2023. Il n’y aura pas de course en Allemagne. Bernie Ecclestone dit que l’Allemagne a perdu de son importance en tant que pays de Formule 1.
Le joueur de 92 ans voit l’Allemagne au plus bas de son enthousiasme pour la série de courses. “Je me demande : que se passe-t-il avec l’Allemagne ? Le pays avait tellement de champions du monde. Mais le public semble s’être désintéressé de la Formule 1”, a déclaré l’ex-promoteur Ecclestone avant le début de la saison à Bahreïn, dimanche 5 mars 2023. Le Britannique a été le responsable marketing de la Formule 1 pendant environ 40 ans avant d’être licencié en 2017.
“Nous avons eu de si belles courses là-bas devant une si grande foule – mais tout est parti. Je suis vraiment désolé que nous ayons perdu l’Allemagne pour la Formule 1. Il n’y a plus de courses non plus. Il semble que l’Allemagne n’existerait plus pour la Formule 1”Ecclestone poursuit : “Peut-être que les organisateurs n’ont pas fait assez d’efforts. Ils ont probablement organisé des courses locales trop petites et sympas et non des courses internationales au format champion du monde. Ils n’ont pas grandi avec eux.”
Haug : “De grande puissance à pays en développement”
La dernière fois que la Formule 1 s’est arrêtée en Allemagne, c’était en 2020 – mais la course au Nürburgring n’a eu lieu qu’en raison du calendrier des courses improvisé par la pandémie corona.
L’ancien patron de Mercedes Motorsport, Norbert Haug, reconnaît également une perte d’importance du site de Formule 1 en Allemagne. Que l’Allemagne “Est passé de la grande puissance de la Formule 1 qui est au centre à un pays en développement peu remarqué sans sa propre course et sans pilote avec la victoire, sans parler des chances de titre, c’est une tragédie”a déclaré l’homme de 70 ans du “Pforzheimer Zeitung”.
Seul Hulkenberg encore là
Il exclut la possibilité qu’un Grand Prix se déroule à nouveau en Allemagne dans un avenir prévisible. “Le train est parti. L’Allemagne, l’ancienne locomotive des dernières décennies avec deux courses de Formule 1 par an et douze titres de champion du monde des pilotes remportés entre 1994 et 2016, est assise dans le dernier wagon, c’est-à-dire là où la lanterne rouge est suspendue.”a décidé Haug.
Après la démission du quadruple champion du monde Sebastian Vettel en fin de saison et le départ de Mick Schumacher de l’écurie américaine Haas, il ne reste plus qu’un seul pilote allemand régulier de Formule 1. Nico Hulkenberg a remplacé Schumacher, qui est devenu à son tour pilote de réserve chez Mercedes.
Mick Schumacher attend
Voir un seul Allemand dans le onze de départ est inhabituel. Michael Schumacher a lancé un boom du sport automobile en Allemagne avec son premier titre mondial en 1994. Les talents les uns après les autres ont naturellement fait leur chemin de la piste de kart à la Formule 1. En 2010, il y avait parfois sept Allemands sur la grille en même temps, et Hülkenberg était déjà là à l’époque.
Mick Schumacher est pilote d’essai pour Mercedes cette saison.
Maintenant, le joueur de 35 ans est le dernier Allemand. Mick Schumacher, fils du champion du monde des records Michael, est au moins assis dans le garage Mercedes lorsque l’illustre cercle de 20 pilotes de course appuie sur la pédale d’accélérateur.
“Je suis content même quand je suis sur le banc des remplaçants”, il a dit. En tant que pilote remplaçant, il peut apprendre d’une équipe sept fois championne du monde avec des structures hautement professionnelles, ses collègues sont le champion du record Lewis Hamilton et le très apprécié George Russell. Mais Schumacher n’accumulera pas beaucoup d’expérience de conduite. Normalement en tout cas.
l’expérience avant le talent
Chez Haas, Schumacher a échoué en raison du fait que le chef d’équipe Günther Steiner et le propriétaire Gene Haas n’avaient pas de patience. Parce qu’il a un talent indéniable, il ne manquait que les succès. Haas a opté pour l’expérience du partant 181 fois en Grand Prix Hülkenberg, qui lui-même n’a été “que” remplaçant de 2020 à 2022, mais a montré ses qualités quand on en avait besoin. Hülkenberg doit “N’apprends rien de plus, mets-toi juste dans le rythme”dit enfin Steiner.
Cependant, Schumacher peut espérer redevenir un pilote régulier bientôt. “Certaines personnes ont déjà manifesté leur intérêt pour l’hiver”le joueur de 23 ans a récemment déclaré à propos de ses perspectives pour 2024 : “Bien sûr, il y a quelque chose.”
Pas de nouveaux pilotes en vue
Et derrière ? Suit peu ou rien, et c’est le vrai problème. Pour David Beckmann et Lirim Zendeli, une place régulière en Formule 2 ne se finance plus. En Formule 3, les pilotes germano-danois Oliver Goethe et Sophia Flörsch y font une nouvelle tentative après une pause de deux ans.