Max Verstappen reste sans pénalité après sa collision avec Lewis Hamilton lors de la course de Formule 1 en Hongrie en 2024. Les commissaires de course ont imputé aux deux pilotes leur collision au 63e tour au Hungaroring, qui a brièvement envoyé la Red Bull dans les airs et dans la zone de dégagement.
Verstappen avait attaqué Hamilton sur la voie intérieure, mais a bloqué les roues et est entré en collision avec le pilote Mercedes. Selon le directeur de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, après plusieurs tours de tentatives sans succès, le Néerlandais a simplement essayé d’utiliser le pied-de-biche, « et cela n’a pas fonctionné », a déclaré l’Autrichien à Sky.
Après la manœuvre, Verstappen s’est plaint à la radio du fait que Hamilton « bougeait au freinage » – pour beaucoup, une ironie du sort après que le triple champion du monde ait été accusé exactement de cela lors d’un duel avec Lando Norris en Autriche.
Mais pour lui, c’est un cas complètement différent : « En Autriche, j’ai été assez fortement attaqué parce que les gens disaient : ‘Bouger au freinage, bla bla bla' », explique Verstappen. « Mais je positionne ma voiture la première fois que je bouge, puis je reste droit. »
Verstappen a été projeté en l’air
« Mais aujourd’hui, lors du freinage, il a simplement braqué plus à droite et c’est pourquoi mes roues se sont bloquées parce que je voulais faire la manœuvre mais j’ai vu que la voiture venait vers moi par l’extérieur », a poursuivi le Néerlandais. « Nous serions entrés en collision auparavant, mais j’ai dû arrêter la voiture, alors j’ai bloqué. »
Hamilton taquine
Hamilton décrit cependant la scène de son point de vue : « Nous avions dépassé un député d’arrière-ban, je suis entré dans la zone de freinage, puis Max s’est présenté pour dépasser la voiture derrière moi, alors j’ai roulé pour me défendre », a-t-il déclaré. Pilote Mercedes .
« J’ai laissé suffisamment d’espace à l’intérieur, mais Max a freiné et est allé dans une direction différente de la mienne. Je suis entré dans le virage et il est arrivé en courant », explique Hamilton.
Il s’abstient toutefois de porter une accusation – non sans taquiner quelque chose à la fin : « C’était comme un accident de course », dit-il. « C’est facile de commettre une erreur comme celle-là, donc je ne pense pas qu’il devrait y avoir d’hostilité. Mais bien sûr, il y aura toujours quelque chose de sa part. »
C’est ce que disent les commissaires
Les commissaires de course autour de Vitantonio Liuzzi ont suivi les commentaires de Hamilton et ont également qualifié l’incident d’accident de course.
Dans leur justification, ils écrivent qu’après avoir dépassé Guanyu Zhou, Hamilton est revenu à la ligne idéale devant la zone de freinage et, grâce au DRS, s’est approché du virage plus rapidement que lors des tours précédents – mais il a quand même freiné au même endroit qu’avant.
L’affirmation de Verstappen selon laquelle Hamilton avait changé de voie lors du freinage a été contrée par le Britannique aux commissaires sportifs en disant qu’il avait simplement suivi la ligne idéale – cela a également été confirmé par l’analyse de la télémétrie et des enregistrements vidéo.
Verstappen a bloqué les roues lors du freinage, mais n’a pas respecté la ligne habituelle pour une manœuvre normale.
Commissaires : pas de culpabilité majeure
« Le conducteur de la voiture 44 (Hamilton ; ndlr) a expliqué qu’il s’agissait d’un accident de course, tandis que le conducteur de la voiture 1 (Verstappen ; ndlr) a argué qu’il s’agissait d’un changement de direction au freinage », précisent les inspecteurs.
Cependant, les commissaires ne partagent pas le point de vue de Verstappen, « même si nous arrivons à la conclusion que le conducteur de la voiture 44 aurait pu faire davantage pour éviter la collision », disent-ils.
« En conséquence, nous déterminons qu’aucun conducteur n’est principalement en faute et décidons de ne prendre aucune autre mesure. »
Verstappen a perdu une place au profit de Charles Leclerc dans la Ferrari lors de la collision et a terminé cinquième. La collision n’a pas eu d’impact majeur sur Hamilton et il termine sur le podium derrière les deux McLaren.