La course alimentaire Nordic King à Härmä samedi et sa piste hôte sont une rareté dans le monde de l’alimentation. Un hippodrome privé construit en pleine forêt il y a quelques années s’est imposé comme une grande scène pour les chevaux à sang froid.
L’an dernier, Nordic King a été remporté par le Norvégien Odd Herakles, qui sera de nouveau dans la course cette année. L’année dernière, Stallone a fourni la meilleure résistance. Anni Järvinen / Hippopotames finlandais
- L’hippodrome de Powerpark est le seul hippodrome totora privé de Finlande.
- L’événement de profil de la piste est le roi nordique au sang-froid.
- Cette année, Nordic King est peut-être la course de sang-froid la plus difficile jamais organisée en Finlande.
En Ostrobotnie, les gens ont l’habitude de faire les choses en grand. Quand Härmäläinen Pekka Lilbacka56 ans, a eu l’idée de créer son propre hippodrome au milieu de la dernière décennie, il n’a pas fallu longtemps avant qu’une ouverture soit ouverte dans la forêt pour sauver l’hippodrome.
Dans la famille Lillbacka, les rêves ont déjà été réalisés. Père de Pekka Lillbacka Jorma Lilbacka est un conseiller en affaires dont l’empreinte la plus visible pour le grand public est le Powerpark, à quelques kilomètres de l’hippodrome. L’hippodrome fait partie du même complexe d’entreprise que le parc d’attractions.
Le père de la piste de course est Pekka Lillbacka. Lillbacka, qui a couru des voitures à un jeune âge, s’est passionné pour les courses de chevaux il y a vingt ans. Lillbacka possède et élève des chevaux finlandais et des chevaux nordiques à sang froid.
– L’idée de la piste de course est née sur la base de mon propre passe-temps, admet Pekka Lillbacka.
– Oui, il devait y avoir une sorte de discussion au sein de l’entreprise, mais elle a été rapidement bouclée. Au fil des années, l’ensemble a évolué et l’hippodrome est une bonne fonction d’appui dans cet ensemble. La zone de la piste sera également utilisée pour une variété d’autres activités.
Lillbacka est un grand ami des sang-froid, et le grand événement sur sa propre piste de course est pour les sang-froid. Le nom de la course est Nordic King, et avec son premier prix de 50 000 euros, c’est l’une des plus grandes courses pour les sang-froid.
Le premier Nordic King a été couru immédiatement lors de l’année d’ouverture de la piste de course en 2016. La course se déroule maintenant pour la sixième fois avec le nom et le profil de Nordic King. Au cours de la première année corona de 2020, la course s’est déroulée avec un profil plus bas et le nom de Powerpark’s Midsummer Mail. A cette époque, le premier prix était de 25 000 euros, alors que les autres années les personnes très froides ont doublé la taille de la cagnotte.
Réglage de la table de tous les temps
La course a attiré une foule difficile chaque année, mais la table de cette année est la plus difficile de l’histoire. Le meilleur Norvégien Odd Herakles et le meilleur Suédois Månlykke AM seront en lice.
Ce qui rend la course particulièrement intéressante, c’est que Parvelan Retu, qui a remporté presque toutes ses compétitions en Finlande, rencontrera pour la première fois les superstars des autres pays nordiques. L’automne dernier, Parvelan Retu a remporté le championnat nordique à Turku, mais Odd Herakles et Månlykke AM n’étaient pas présents à ce moment-là.
– Il n’y a rien à dire mais il faut être satisfait, Pekka Lillbacka résume la principale course du week-end.
Selon Lillbacka, il est devenu plus facile d’année en année d’amener les meilleurs crawlers à sang froid du monde à Härmä. Naturellement, la clé est le grand premier prix de la course, mais aussi la notoriété de la nouvelle piste et de son événement majeur.
– Il faut du temps pour se forger une réputation auprès de la concurrence. Il semble maintenant que la nouvelle de la course et de ses dispositions se soit plutôt bien répandue.
La piste de course de Powerpark s’est avérée être l’une des plus rapides de Finlande, et Nordic King en particulier a généralement obtenu les meilleurs résultats. Soit dit en passant, les arrangements ont suscité les éloges des concurrents et du public.
Devinette du public
L’hippodrome de Powerpark est né de la vision de Pekka Lillbacka. L’actuel ministre des Affaires économiques Mika Lintilä, qui était à l’époque président d’Hippos Finland, regarde les Jeux de 2016 avec Lillbacka. Ville de Toivonen
Au total, cinq courses seront disputées sur le circuit Powerpark cette année. Les courses d’été de deux jours sont l’événement principal absolu de la piste.
Après quelques années de course dans un état exceptionnel, il est difficile de prédire le nombre de personnes présentes à l’événement.
– On ne sait toujours pas comment les gens retrouveront leur chemin le long des pistes de course. Le week-end à venir semble contribuer à la direction en la matière, résume Pekka Lillbacka.
– L’année dernière, nous avons également eu des restrictions volontaires sur les taux d’intérêt, de sorte que les billets n’ont été vendus qu’en 2000. Ils ont été mis en vente presque immédiatement, et bien sûr nous espérons que le nombre de personnes augmentera par rapport à l’année dernière, quand il y aura de bons chevaux.
Pekka Lillbacka décrit que la gestion de sa propre piste de course et de son événement de course était à peu près comme prévu.
– Donc spécifiquement du point de vue du sport équestre. Les années corona sont une question distincte, comme personne n’aurait pu le penser ou s’y attendre, explique Lillbacka.
Un rêve non réalisé est toujours lié à la propre piste de course de Pekka Lillbacka. La piste a déjà demandé à plusieurs reprises le droit d’organiser les courses royales, mais jusqu’à présent, les projets n’ont pas abouti.
Lors du premier cycle de candidatures en 2016, la piste Powerpark était considérée comme une piste d’été et sa candidature n’a pas été prise en compte. En 2019, Powerpark a postulé pour les Kings Races en coopération avec l’hippodrome de Kaustinen pendant trois années différentes, mais n’a pas reçu suffisamment de votes lorsque la délégation finlandaise des hippopotames a décidé de la question.
Les courses royales se déroulent sur des pistes différentes chaque année, et généralement les décisions d’attribution de la course sont prises pour trois ans à la fois.
– Je ne peux pas dire si nous chercherons à nouveau les Royal Ravens la prochaine fois, alors que nous n’y avons pas pensé ces derniers temps. Nous serions heureux d’en organiser un, dit Pekka Lillbacka.