Le Grand Prix de Belgique de ce week-end sera-t-il le dernier pour l’instant ? Le circuit de Spa-Francorchamps n’a été modernisé que pour 80 millions d’euros, mais pourrait encore disparaître du calendrier de la Formule 1 après 2022. Au vu de la grande concurrence, la course est considérée comme un candidat fragile et n’a pas encore de nouveau contrat.
Cependant, le patron de la Formule 1, Stefano Domenicali, a laissé la porte ouverte à Spa-Francorchamps et n’a pas exclu de rester au calendrier. La course est considérée comme la première réserve si une autre n’a pas lieu, et avec une grande incertitude entourant le retour de la Chine et une course prévue en Afrique du Sud, les chances existent.
« Comme vous pouvez l’imaginer, je ne peux pas en dire trop à ce sujet car cela est en cours de discussion et de formalisation avec la FIA au sein du Conseil mondial du sport automobile », a déclaré Domenicali aux journalistes mercredi. « Mais je n’ai jamais dit que ce serait la dernière année de la Belgique. Je serais très prudent avec ce commentaire. »
Part européenne actuellement trop élevée
Domenicali confirme également que des discussions sont en cours avec d’autres promoteurs pour savoir s’ils peuvent organiser une course. La Formule 1 prévoit actuellement d’organiser un tiers des courses en Europe, un tiers en Extrême-Orient et le reste en Amérique et au Moyen-Orient. « Nous voulons garder l’équilibre. »
Sur les 22 courses de la saison 2022 de Formule 1, dix se dérouleront en Europe, sept en Asie/Australie (dont trois au Moyen-Orient) et cinq en Amérique.
« Bien sûr on parle d’un métier dans lequel la partie financière est très importante », précise l’Italien, « mais on a toujours dit que les courses traditionnelles que l’on connaît ne peuvent pas rapporter autant d’argent que les autres, sont pleinement respectées par nous. » Cela s’applique également à l’avenir.
« Nous avons beaucoup de respect pour ces lieux », souligne Domenicali, soulignant le fait que la Belgique a été absente du calendrier à plusieurs reprises mais est toujours revenue. « Parfois, vous avez la mémoire courte. C’est sans aucun doute un endroit formidable et c’est pourquoi nous leur parlons. »
Spa va très loin
Pour le moment, il ne peut que dire que le Grand Prix aura lieu ce week-end. « Vous les trouverez (les promoteurs ; ndlr) beaucoup dans mon bureau », a déclaré le patron de la Formule 1.
Spa-Francorchamps tient à conserver la Formule 1. Non seulement la piste a été reconstruite pour 80 millions d’euros, mais récemment, il a également été souligné que vous souhaitiez suivre la voie américanisée de la Formule 1 avec le plus grand caractère de l’événement.
Domenicali est impressionné par ce que Spa a préparé pour 2022 – surtout après la catastrophe pluvieuse de l’année dernière : « Jeudi, il y aura une journée spéciale avec les pilotes et les fans. Et ils ont une suggestion très intéressante pour nous en termes de trafic. Ils ‘ai adopté une toute nouvelle approche cette année », dit-il.
Des chances pour la France aussi ?
Outre la Belgique, la France pourrait également revenir au calendrier à un moment donné. Le contrat du Castellet a également expiré en 2022. Cependant, le circuit est considéré comme impopulaire parmi les pilotes et les fans, donc un retour pourrait avoir lieu ailleurs. Récemment, il y avait eu des rumeurs sur une éventuelle course à Nice.
« On parle à la fédération française et au gouvernement car l’avenir est de plus en plus lié aux organisateurs, qui y voient un investissement pour le pays et la collectivité », confirme Domenicali. « Donc, les pourparlers sont très, très ouverts à un grand avenir. »
Mais l’Italien évoque également la possibilité de faire tourner des courses auxquelles la Formule 1 ne participe pas chaque année. « C’est une façon de permettre à tout le monde de faire partie du calendrier. Je pense que c’est une question de respect », dit-il.
Domenicali espère un Grand Prix d’Allemagne
Et l’Allemagne ? Domenicali n’avait pas jugé la situation aussi rose pour « Sport Bild » et avait déclaré que vous n’entendriez pas grand-chose de l’Allemagne s’il ne se signalait pas. Cependant, le marché allemand pourrait redevenir plus intéressant si Audi et Porsche entrent sur le marché à partir de 2026.
« Nous espérons vraiment que l’Allemagne pourra être à nouveau là », déclare le patron de la Formule 1. « Mais une chose est de dire que nous aimerions avoir le Grand Prix. L’autre chose est de mettre sur la table les éléments nécessaires à une discussion sur le Grand Prix. »
« Mais j’espère que bientôt avec quelque chose qui pourrait arriver dans un proche avenir, ils auront une autre situation à nous parler. »