BERLIN (dpa-AFX) – Il n’y a toujours pas d’accord dans le différend de la coalition sur des processus de planification plus rapides. Après une conversation entre le ministre des Transports Volker Wissing (FDP) et la ministre de l’Environnement Steffi Lemke (Verts) avec le chancelier Olaf Scholz (SPD) mardi soir, une porte-parole a déclaré : « Nous sommes en bons pourparlers ».
Lemke avait souligné que lorsqu’il s’agissait d’accélérer les projets centraux, le cabinet avait décidé en juin que l’accent devait être mis sur les projets qui servent la protection du climat – ainsi que les investissements dans le rail ou l’entretien et le remplacement des ponts en particulier. « La construction et l’extension d’autoroutes, de routes ou de voies navigables n’appartiennent pas à cette catégorie. De nouvelles autoroutes ne servent pas à atteindre des objectifs climatiques, c’est le contraire. »
Wissing souhaite également des processus de planification plus rapides pour les autoroutes. Il a déclaré que le trafic de mardi devrait être décarbobiné. Il ne peut pas comprendre pourquoi une voiture respectueuse du climat est un problème pour la protection du climat. C’est un « étrange mélange ». L’infrastructure doit être agrandie pour répondre à la demande, sinon des embouteillages seront créés.
Les Verts se sont prononcés en faveur de processus de planification plus rapides pour la réhabilitation des ponts délabrés, comme l’a clairement indiqué la présidente du Parti vert Ricarda Lang. Dans le même temps, elle a rejeté une accélération générale des projets de transport. Cela ne peut pas être fait avec votre parti. En ces temps de crise climatique, il doit être clair où se situe la priorité. A savoir « avec la rénovation et l’entretien, avec l’expansion des énergies renouvelables et des réseaux électriques au lieu de la construction de routes nationales »./hoe/DP/men