Le cabinet devra peut-être chercher 6,5 millions d’euros pour permettre l’infrastructure d’un nouveau parc d’activités à l’aéroport de Groningue Eelde. Une motion du VVD, du CDA et du PVV demande au ministre Mark Harbers d’allouer ce montant.
Koerhuis a précédemment plaidé pour la croissance de l’aéroport de Groningen Eelde, qui insistait sur davantage de vols de vacances. Le ministre Harbers lui-même n’a pas voulu y contribuer activement. Koerhuis fait maintenant une nouvelle tentative avec le soutien du député CDA Harry van der Molen et du député PVV Dion Graus.
Lorsque la motion du VVD, du CDA et du PVV obtiendra une majorité au parlement plus tard cette semaine, le cabinet devra chercher des fonds supplémentaires pour l’aéroport du nord. L’aéroport de Groningue Eelde prévoit de développer un nouveau parc d’activités aux portes de l’aéroport, le soi-disant parc d’activités Bravo. Les entreprises qui seront impliquées dans des « activités liées à l’aviation » devront s’établir dans ce domaine.
Les millions de La Haye sont principalement destinés à améliorer l’infrastructure vers l’aéroport. L’aéroport de Groningue Eelde voit que le Burgemeester Legroweg en tant que voie d’accès à l’aéroport est déjà assez fréquenté. L’aéroport travaille avec un architecte pour voir comment l’aéroport peut être mieux ouvert et où cette route peut éventuellement être située. La direction de l’aéroport en discute également avec les résidents locaux, comme l’a précédemment déclaré le directeur financier Gerrit Baarda à RTV Drenthe.
Le cabinet entamera également des discussions avec les provinces de Groningue et de Drenthe au sujet de la liaison ferroviaire Veendam – Stadskanaal. La députée de Groningue Stieneke van der Graaf appelle la secrétaire d’État Vivianne Heijnen à trouver une solution avec la région pour combler le déficit financier.
La province de Groningue avait précédemment mis 63 millions d’euros sur la table et le gouvernement a ajouté 5 millions d’euros supplémentaires. Plus tôt cette année, il s’est avéré que la liaison ferroviaire Veendam – Stadskanaal était menacée, car les coûts de construction avaient atteint plus de 115 millions d’euros. La région espère que le gouvernement mettra 63 millions d’euros sur la table pour rendre possible ce premier tronçon de la ligne Basse-Saxe.