Part de Tesla : la chute du niveau des eaux souterraines autour de la Gigafactory pourrait poser des problèmes à Tesla

• Action en justice par des groupes environnementaux contre les permis de droits d’eau de Tesla
• Augmentation des capacités de production indispensable à la croissance du groupe américain en Europe
• La chute spectaculaire des niveaux des eaux souterraines pourrait devenir un problème pour Tesla

Alors qu’Elon Musk a qualifié de « ridicules » les inquiétudes de nombreux habitants concernant l’approvisionnement en eau potable en octobre 2021, la baisse du niveau des eaux souterraines dans le sol sablonneux du Brandebourg menace désormais d’entraver davantage l’ouverture de la Tesla Gigafactory Grünheide près de Berlin. Demain, lors d’un premier round de négociations devant le tribunal administratif de Francfort (Oder), des organisations environnementales feront appel de l’approbation de l’Agence de l’environnement de l’Etat de Brandebourg pour l’extraction d’eau, particulièrement importante pour l’usine Tesla.

Une procédure judiciaire pourrait encore entraver le démarrage de la production à Grünheide

Avec un objectif de production de 500 000 véhicules par an, Tesla prévoit une consommation d’eau d’environ 1,4 million de mètres cubes pour sa Gigafactory, ce qui correspond à peu près aux besoins d’une ville de 40 000 habitants. Selon le gouvernement du Land de Brandebourg, l’usine de Tesla, dont les deux tiers sont situés dans une zone de protection des eaux, ne mettra pas en danger l’approvisionnement en eau potable des quelque 170 000 habitants de la zone de chalandise. De nombreux résidents locaux, NABU et la Ligue verte ont une opinion différente et soulignent la baisse rapide du niveau des eaux souterraines en raison du réchauffement climatique. Les deux organisations environnementales demandent au tribunal d’examiner si les autorisations pour des débits plus élevés de l’aqueduc d’Eggersdorf délivrées par l’Agence nationale pour l’environnement le 28 février 2020 sont illégales (numéro de dossier VG 5 K 469/21). Si les plaignants ont raison, cela conduira à une longue restructuration de l’infrastructure de l’eau et pourrait entraîner un nouveau retard dans le démarrage de la production – ce qui serait un poison pour les futurs plans rapides de Musk.

La croissance de Tesla ne peut être atteinte que par une expansion rapide de la production

La valorisation de Tesla reste extrêmement élevée à un P/E actuel de 176, même si l’action a baissé de 18 % jusqu’à présent cette année. Le prix actuel des actions Tesla ne peut être justifié que par la croissance rapide du constructeur automobile américain, qui à son tour nécessite l’expansion rapide de la capacité de production. Alors que des concurrents tels que Mercedes-Benz, Volkswagen et, de plus en plus, BMW augmentent leurs investissements dans les voitures électriques, l’expansion de la production de Tesla est cruciale, en particulier sur le marché européen concurrentiel et à croissance rapide. Par exemple, le Credit Suisse a explicitement justifié son objectif de prix, qu’il a récemment augmenté de 830 USD à 1 025 USD, avec le démarrage de la production à Grünheide. Jusqu’à présent, Tesla n’a produit ses modèles qu’en Californie et à Shanghai, l’ouverture rapide d’usines dans le Brandebourg et au Texas sont des pierres angulaires importantes du futur concept de Tesla.

Début de la production à Grünheide probablement en mars

Musk reçoit le soutien de sa Gigafactory de la politique de l’État. Le ministre de l’Économie du Brandebourg Jörg Steinbach (SPD), surnommé « M. Tesla », soutient notamment le projet de construction de Musk, qui crée des milliers d’emplois dans la région de Brandebourg, pauvre en industrie. Grâce en partie au soutien politique, selon les informations du Tagesspiegel, l’inauguration officielle de la Gigafactory aura lieu le 22 ou 23 mars – plus tard que le début de production initialement prévu en juillet 2021, mais avec un temps de construction d’un peu moins deux ans à un rythme époustouflant selon les normes locales. Le chancelier Olaf Scholz (SPD) et le ministre de l’Économie Robert Habeck (Les Verts) ont déjà annoncé qu’Elon Musk arriverait également.

La chute des nappes phréatiques menace l’approvisionnement en eau de Tesla

Mais même si la Gigafactory de Tesla devait être homologuée et que la production de la série Model Y débute, le faible approvisionnement en eau continuera d’accompagner le groupe américain. La fabrication automobile nécessite une énorme quantité d’eau, une voiture Tesla utilisant en moyenne 3,1 mètres cubes d’eau, rapporte Bloomberg. Afin de garantir une telle quantité d’approvisionnement en eau pour les années de production à venir, l’usine d’eau responsable d’Eggersdorf doit investir beaucoup d’argent dans de nouvelles infrastructures, ce qui nécessite à son tour l’autorisation des autorités locales. La baisse constante du niveau des eaux souterraines dans le Brandebourg, l’une des régions les plus sèches d’Allemagne, n’est donc pas seulement une source d’inquiétude pour diverses organisations de protection de la nature et les résidents locaux. Au contraire, la situation problématique de l’eau sur le site a le potentiel d’affecter négativement la production de Tesla à Grünheide à long terme.

Pendant ce temps, l’anticipation d’un éventuel démarrage imminent de la production en Allemagne prévaut parmi les investisseurs : malgré l’environnement de marché difficile, les actions de Tesla ont considérablement augmenté au cours des derniers jours de bourse et ont été cotées pour la dernière fois à 879,89 dollars américains (au cours de clôture du 2 mars , 2022). .

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