• Tesla apparemment avec des pénuries de personnel dans l’usine de Berlin
• Employés insatisfaits
• Pénurie de main-d’œuvre pour Tesla particulièrement criante
Le portail commercial britannique Wired a signalé dans un rapport des problèmes massifs dans l’usine allemande Tesla de Grünheide. En conséquence, le constructeur automobile devrait non seulement avoir des problèmes pour embaucher suffisamment de personnel, mais aussi des problèmes pour garder les employés dans l’entreprise en permanence.
« Chaos total »
Selon le portail, Tesla n’a pour l’instant réussi à recruter que 7 000 des 12 000 employés nécessaires à l’usine de la région de Berlin. Un employé de Tesla aurait déclaré qu’il y avait un « chaos total » dans l’usine.
Il y a apparemment plusieurs facteurs qui rendent difficile pour Tesla d’augmenter ses effectifs. Entre autres, les mauvaises conditions de travail sont en cause, citant un ancien employé. Entre autres, il a fait état de changements inopinés dans les conditions de travail. Son contrat pour le nouveau travail chez Tesla, pour lequel lui et sa famille avaient déménagé « des centaines de kilomètres », a été ajusté peu de temps avant qu’il ne commence le travail. De la volonté dépendante du projet de travailler les week-ends et les nuits, son contrat prévoyait soudainement un système régulier en trois équipes. « Après deux mois, ils ont changé mon quart de travail pour un système en trois équipes 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. J’ai un jeune fils et c’était difficile pour nous de faire face. » Il n’a pas travaillé pour le constructeur automobile depuis septembre.
De plus, de nombreux salariés manquent de motivation, les arrêts maladie sont élevés. « Certaines personnes sont malades plus longtemps qu’elles n’ont réellement travaillé », a déclaré Wired citant un employé actuel de Tesla.
L’union et la concurrence compliquent la tâche de Tesla
Pendant ce temps, essayer d’attirer de nouvelles recrues avec des salaires plus élevés semble avoir créé de nouveaux problèmes, créant un écart de rémunération entre les nouvelles recrues et ceux qui sont chez Tesla depuis plus longtemps et qui occupent des emplois avec des compétences similaires. Tesla est alors entré en conflit avec le syndicat IG Metall et, après la menace de poursuites judiciaires, a été contraint d’augmenter les salaires globaux de 6%, même si cela n’élimine pas toutes les inégalités, a déclaré le syndicat.
Mais peu importe l’effort, Wired dit que Tesla peut encore avoir du mal à trouver des travailleurs qualifiés. Dans l’industrie automobile allemande fortement syndiquée, l’entreprise est considérée comme un employeur peu attrayant et est également en concurrence avec le constructeur automobile Volkswagen pour les talents dans la région de Berlin. Selon IG Metall, les salaires chez Tesla sont environ 20 % inférieurs à ceux de l’industrie.
Holger Bonin, directeur de l’Institut du marché du travail et de la recherche professionnelle à Bonn, voit Tesla à la traîne compte tenu de la pénurie actuelle de travailleurs qualifiés, car il est facile de se rendre de Berlin à l’usine principale de VW à Wolfsburg. « En gros, malgré le virus corona et l’inflation, le marché du travail allemand a un taux d’emploi record. Il y a une pénurie de travailleurs qualifiés partout », a déclaré l’expert à Wired. « Tous ceux qui pourraient être employés sont déjà employés. Cela rend très difficile de pourvoir les postes vacants. »
La tentative de recruter plus de travailleurs qualifiés de la Pologne voisine a entre-temps échoué en raison de la barrière de la langue, poursuit le rapport.
Les objectifs de production de Tesla ne sont plus atteignables
Les difficultés à trouver du personnel devraient empêcher Tesla d’atteindre les objectifs annuels fixés pour l’usine de Berlin. A l’ouverture de l’usine Elon Musk a annoncé une production d’un demi-million de véhicules d’ici la fin de l’année. 5 000 véhicules par semaine devraient sortir de la chaîne de montage. Selon les informations, la barre des 2 000 véhicules produits par semaine a été atteinte pour la première fois fin octobre. Avec l’introduction du fonctionnement en trois équipes, la production de l’usine doit à nouveau être considérablement augmentée – selon Wired, l’introduction de la troisième équipe était déjà prévue pour septembre 2022 – la production sur 24 heures devrait maintenant commencer en décembre.
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