• BYD veut augmenter considérablement les ventes de voitures en 2023
• Apparemment, des milliards d’investissements sont prévus à Zhengzhou
• Trois nouvelles usines de batteries annoncées en Chine
BYD (Build Your Dreams) a pu plus que tripler ses ventes à 1,86 million de véhicules l’an dernier. Mais le concurrent de Tesla est loin d’être satisfait de cela, et veut vendre jusqu’à 4 millions de voitures cette année. Pour cette raison, la société, qui a Warren Buffett à bord en tant qu’investisseur majeur de premier plan, envisage maintenant apparemment de construire une autre usine pour produire des systèmes de batteries pour voitures électriques. Le constructeur automobile basé à Shenzhen n’est pas seulement l’un des plus grands fabricants de véhicules électriques, mais est également fortement impliqué dans la production de batteries – un avantage concurrentiel majeur en ces temps de pénurie de matières premières et de produits préliminaires.
Nouvelle usine en Chine
Comme le rapportent divers médias, citant des documents de protection de l’environnement, la filiale de BYD, FinDreams Technology, souhaite construire une nouvelle usine dans la zone économique de l’aéroport de Zhengzhou. Une usine de batteries à lame avec des cellules LFP doit être construite sur une superficie de 115 hectares.
Cette batterie LFP développée par BYD aurait une densité d’énergie plus élevée et un risque de surchauffe plus faible en raison de sa structure. Ceci est réalisé en construisant les cellules directement dans la batterie au lieu de les regrouper d’abord en modules individuels. BYD utilise ces batteries à lames, dont les cellules très longues sont destinées à ressembler à la lame d’une épée (« lame »), dans ses propres véhicules, mais les vend également à des tiers comme Tesla.
Selon les médias, BYD investira l’équivalent d’environ 1,1 milliard d’euros dans cette nouvelle usine de batteries d’une capacité de production annuelle de 40 GWh. Il n’y a actuellement aucune information sur le calendrier, mais on peut supposer que la capacité de 40 GWh ne sera atteinte que dans la phase finale de construction de la centrale, avant que les sections de construction avec moins de capacité de production ne soient susceptibles d’être mises en service.
Énorme extension de capacité chez BYD
Selon « electrive.net », la nouvelle usine de Zhengzhou, la capitale de la province du Henan, est la troisième usine de batteries que BYD a annoncée pour la Chine depuis novembre. De nouvelles installations de production sont prévues à Xuzhou dans la province du Jiangsu et à Wenzhou dans la province du Zhejiang, conçues pour une production annuelle de 15 GWh et 20 GWh respectivement.
Jusqu’à présent, la stratégie de BYD est de maintenir la fabrication de cellules et de batteries en Chine. Mais ce n’est pas surprenant, après tout, le groupe vend également la plupart de ses voitures électriques au sein de l’Empire du Milieu.
Bureau éditorial finanzen.net
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
Pas de données
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