Le camion qui s’est renversé sur l’A16 lundi matin a été aidé à se relever grâce à des coussins d’air. Ils sont de plus en plus utilisés sur les camions renversés pour limiter les dégâts. « Il faut garder à l’esprit que quinze à vingt tonnes retombent, c’est un sacré coup dur », explique Koos Rietveld, opérateur de dépannage.
Il a aidé à récupérer le camion à Breda lundi matin. Rietveld explique comment cela fonctionne :
- Les coussins d’air sont placés là où les roues sont susceptibles de se retrouver.
- Le camion est redressé grâce à un treuil.
- Le colosse est absorbé par les coussins d’air qui se dégonflent lentement.
- Si le camion est à la verticale, il peut être remorqué.
De cette façon, la récupération des camions est beaucoup plus fluide. « Sinon, la voiture tombera au sol avec un grand bruit, causant encore plus de dégâts », explique Rietveld. Par exemple, les fenêtres peuvent tomber, de sorte que toute la route soit jonchée de verre. « Grâce au treuil et aux coussins d’air, vous n’avez également aucune chance que le camion bascule dans l’autre sens. »
Au niveau du camion sur l’A16, le camion a été amorti à l’aide de coussins d’air, mais il existe également des coussins qui permettent de redresser les camions. Cela se produit souvent lorsqu’un camion ne peut pas être redressé avec un treuil. Ces sacs de levage sont glissés sous un camion incliné et gonflés lentement. Le camion reste ainsi debout et peut facilement être remorqué.
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Regardez une animation de la façon dont les coussins de levage sont utilisés ci-dessous :